Volgens Bloomberg is Valeo, een leverancier van auto-onderdelen, op zoek naar kopers voor twee auto-onderdelenfabrieken en een onderzoekscentrum in Frankrijk, nu de autoproductie in Europa over het algemeen terugloopt.
Een woordvoerder van Valeo verklaarde dat de twee fabrieken niet langer voldoende omzet hebben en dat het onderzoekscentrum kostbare renovaties nodig heeft om de activiteiten voort te zetten. Hij gaf aan dat alle opties op tafel liggen, inclusief de verkoop van de drie faciliteiten aan Chinese kopers. Daarnaast benadrukte hij dat het primaire doel is om werkgelegenheid te beschermen. Momenteel werken er in deze drie faciliteiten ongeveer 1,000 mensen.
De Valeo-fabriek in L'Isle-d'Abeau, nabij Lyon, is geherstructureerd om systemen te produceren voor elektrische voertuigen, fietsen, scooters, motoren en andere voertuigen. Echter, door nieuwe technologieën die niet genoeg klanten aantrekken, zijn de ordervolumes gedaald, aldus de woordvoerder van Valeo.
De woordvoerder gaf ook aan dat Valeo bereid is om, indien nodig, een deel van het R&D-werk te verplaatsen naar andere locaties in de regio Parijs. Op 15 juli werden werknemersvertegenwoordigers geïnformeerd over de plannen van Valeo. Het besluit werd eerder op 16 juli gemeld door Agence France-Presse.
De auto-industrie staat onder druk door de hoge kosten die gepaard gaan met de overgang naar elektrificatie, waarbij autofabrikanten zoals Stellantis, het moederbedrijf van het merk Fiat, productie- en R&D-middelen verplaatsen naar landen met lagere kosten buiten West-Europa. Deze situatie heeft de problemen voor leveranciers van auto-onderdelen verergerd. De vraag naar elektrische voertuigen is vertraagd in belangrijke markten zoals Duitsland en Italië vanwege hun hoge prijzen en ontoereikende oplaadinfrastructuur, waardoor sommige autofabrikanten hun plannen voor elektrische voertuigen hebben aangepast.
Zo daalde de autoproductie van Stellantis in Italië in de eerste helft van dit jaar met 36%. Twee lokale Italiaanse vakbonden meldden vorige week dat de productie in de Mirafiori-fabriek in Turijn, waar de elektrische Fiat 500 wordt geassembleerd, in de eerste helft van het jaar met 63% daalde en opnieuw zal worden opgeschort van 15 juli tot 25 augustus.
Stellantis CEO Carlos Tavares heeft leveranciers publiekelijk opgeroepen om kosten te besparen en hun productielocaties te verplaatsen naar regio's met lagere kosten. Volkswagen Group heeft ook aangegeven dat het een Audi elektrische voertuigfabriek in België zou kunnen sluiten om kosten te besparen.
