Volgens bronnen bij Porsche China is "het R&D-team een van de strategische prioriteiten van Porsche China, en dit team zal in de toekomst verantwoordelijk zijn voor de aanpassing en ontwikkeling van intelligente toepassingen in China."
Uit rapporten blijkt dat Porsche China zijn R&D-team in 2022 heeft opgericht. Aanvankelijk concentreerde het team zich voornamelijk op het testen en voorbereiden van geïmporteerde modellen voor de Chinese markt, met een teamgrootte van minder dan 50 leden.
Om gelijke tred te houden met de snelle Chinese transitie naar intelligente en elektrische voertuigen, verhoogt Porsche momenteel zijn investeringen in aanverwante gebieden binnen de Chinese markt. De uitbreiding van het R&D-team van Porsche China is een duidelijk doel. De cockpitafdeling heeft tot doel de spraakherkenningsmogelijkheden te verbeteren en de spraakbesturingsfuncties te optimaliseren. Ondertussen bevindt het geavanceerde rijhulpsysteem (ADAS) zich in de beginfase, gericht op onderzoek en analyse van de Chinese markt voor intelligent rijden.
Deze stap van Porsche heeft tot doel zijn concurrentiepositie op de Chinese markt te verbeteren, waar binnenlandse merken een sterke positie hebben verworven op het gebied van nieuwe energievoertuigen en intelligente technologie.
Rapporten suggereren ook dat Porsche in China een agressieve prijsstrategie heeft aangenomen om de toenemende marktdruk aan te pakken. De 2024 Macan 2.0T wordt bijvoorbeeld door sommige dealers aangeboden voor slechts RMB 358,000 (ongeveer 60% van de officiële prijs). Andere modellen zoals de Taycan en Panamera zijn ook verkrijgbaar met aanzienlijke kortingen.
Ondanks deze maatregelen is de verkoop van Porsche in China blijven dalen, met een jaar-op-jaar daling van 29% naar 43,000 eenheden in de eerste drie kwartalen van dit jaar.
