Volgens berichten in de media verklaarde Oliver Blume, CEO van de Volkswagen Groep, dat de EU zou moeten overwegen om haar hoge importtarieven op elektrische voertuigen uit China aan te passen om meer investeringsmogelijkheden voor Chinese autofabrikanten in Europa mogelijk te maken.
Momenteel zouden de voorgestelde tarieven die de EU oplegt aan puur elektrische voertuigen uit China ertoe leiden dat Chinese autofabrikanten miljarden dollars extra kosten moeten maken om voertuigen naar de EU te exporteren.
Blume suggereerde dat Chinese bedrijven die in Europa investeren en banen creëren, prikkels moeten krijgen, zoals vrijstellingen van de EU-tarieven, die kunnen oplopen tot 45% op Chinese elektrische voertuigen.
Hij merkte ook op dat mogelijke tegenmaatregelen van China tegen Duitse auto's niet alleen gevolgen zouden kunnen hebben voor Chinese Volkswagen-voertuigen, maar ook voor de export van merken als Audi, Porsche en Lamborghini naar China.
“De mogelijke vergeldingstarieven van China zouden bijzonder gevaarlijk zijn voor de Duitse auto-industrie. Duitse fabrikanten zouden aanzienlijke nadelen ondervinden op de Chinese markt. Daarom zijn wij duidelijk gekant tegen de nieuwe tarieven van de EU op China”, aldus Blume.
Uit rapporten blijkt dat tien EU-lidstaten vóór het verhogen van de tarieven op Chinese elektrische voertuigen hebben gestemd, terwijl vijf, waaronder Duitsland, tegen stemden en twaalf zich onthielden.
De uitkomst van de EU-tarievenstemming betekent een nieuwe klap voor de Duitse auto-industrie, die al te maken heeft met winstwaarschuwingen en verhoogde zorgen over de balansen te midden van een afnemende vraag en hevige concurrentie. Volkswagen heeft zijn prestatieverwachtingen voor de tweede keer dit jaar naar beneden bijgesteld en overweegt fabrieken in Duitsland te sluiten vanwege kostenbesparende maatregelen.
Volkswagen, BMW Group en Mercedes-Benz hebben zich allemaal verzet tegen de hoge tarieven van de EU op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd, aangezien ongeveer een derde van hun omzet afkomstig is van de Chinese markt.
