Volgens berichten in de media zullen Volkswagen en de Duitse vakbond IG Metall op 30 oktober een tweede onderhandelingsronde beginnen over de geplande ontslagen van het bedrijf in zijn Duitse activiteiten. De vakbond dringt erop aan dat Volkswagen in al zijn Duitse fabrieken de normale activiteiten moet handhaven.
Volkswagen staat momenteel onder zware publieke kritiek, omdat zijn plannen om een fabriek in Duitsland te sluiten (de allereerste sluiting van een Duitse fabriek door het bedrijf) de relatie met de werknemersvertegenwoordigers ernstig onder druk hebben gezet. Deze vertegenwoordigers, die de helft van de raad van commissarissen van het bedrijf uitmaken, hebben aanzienlijke invloed op strategische beslissingen.
Eerder annuleerde Volkswagen een decennialange overeenkomst die de werkzekerheid bij zes Duitse fabrieken tot 2029 garandeerde. Het bedrijf verklaarde ook dat het, in het licht van de dalende vraag, de onderbenutte fabriekscapaciteit en de hevige concurrentie van opkomende rivalen op het gebied van elektrische voertuigen, zijn productiecapaciteit moet vergroten. kostenbesparende inspanningen.
Op 15 oktober zei Thorsten Groeger, hoofdonderhandelaar van IG Metall, in een verklaring: “Vanaf de eerste gesprekken tot nu toe heeft het management genoeg tijd gehad om zijn huiswerk te doen. We verwachten dat het bedrijf eindelijk een alomvattend plan voor de komende tien jaar zal presenteren dat ervoor zorgt baanzekerheid en volledige benutting van de capaciteit.”
Tijdens de eerste onderhandelingsronde eind september eiste de vakbond dat Volkswagen de werkzekerheid na 2030 zou herstellen, alle Duitse fabrieken volledig zou benutten en de lonen met 7% zou verhogen in overeenstemming met de sectorbrede looneisen van IG Metall. Afzonderlijke onderhandelingen over de loonsverhoging zijn nog steeds aan de gang.
Nadat Volkswagen deze eisen had afgewezen, eindigde de eerste gespreksronde zonder overeenstemming. De vakbond heeft gedreigd een staking uit te roepen als er op 1 december geen oplossing is bereikt.
Volkswagen's hoofdonderhandelaar Arne Meiswinkel verklaarde na de eerste gespreksronde: "Alleen door het realiseren van duurzame kostenbesparingen kunnen we investeren in nieuwe technologieën en de werkgelegenheid op de lange termijn veiligstellen."
