Volgens Nikkei is Toyota Motor van plan om batterijen voor elektrische voertuigen te gaan assembleren in drie extra autofabrieken in Japan en de Verenigde Staten. Het doel is om een groter deel van het productieproces in eigen beheer te verplaatsen om de kosten van het transport van zware accupakketten te verlagen.
Concreet zal Toyota's Takaoka-fabriek in de buurt van Nagoya ergens tussen de lente en de herfst van 2025 beginnen met het assembleren van batterijen. De Miyata-fabriek in het westen van Japan zal in de winter van het volgende jaar beginnen met de assemblage van batterijen, en de fabriek in Kentucky, VS, zal naar verwachting beginnen met de montage van de batterijen in het voorjaar van 2026.
Deze drie fabrieken zullen de laatste stap van de batterijproductie verzorgen, waarbij batterijmodules worden samengevoegd tot batterijpakketten, die vervolgens in elektrische voertuigen worden geïnstalleerd. Zodra de eindassemblage van de batterijen begint, zullen deze drie fabrieken ook beginnen met de productie van elektrische voertuigen. Momenteel voert Toyota deze productieprocessen alleen uit in de Motomachi-fabriek in Japan, waar het eerste reguliere elektrische voertuig van het bedrijf wordt geproduceerd, de bZ4X.
Bovendien overweegt de autofabrikant om de eindassemblage van batterijen naar meer fabrieken uit te breiden, maar het investeringsbedrag en de verwachte output moeten nog worden bepaald.
Vergeleken met het kopen van batterijen bij leveranciers en het transporteren ervan naar de fabriek, is de assemblage van batterijen ter plaatse in de fabrieken die ze nodig hebben goedkoper en efficiënter, en kunnen autoassemblagefabrieken over gespecialiseerd personeel beschikken om de positionering en bedrading van batterijpakketten te verbeteren. verschillende voertuigmodellen.
Toyota heeft eerder in zijn fabrieken batterijen voor hybride en plug-in hybride modellen geassembleerd. De batterijen voor puur elektrische voertuigen zijn echter veel groter en vereisen meer ruimte, en het bedrijf betrekt deze voornamelijk bij dochterondernemingen van de groep en andere leveranciers. Als onderdeel van het productieplan voor elektrische voertuigen werkt Toyota aan het vergroten van het ruimtegebruik van zijn fabrieksfaciliteiten om dit probleem aan te pakken.
Toyota streeft ernaar de productie van elektrische voertuigen tegen 2024 te verhogen tot ongeveer 250000 eenheden, inclusief het merk Lexus, en deze tegen 2025 verder te verhogen tot ongeveer 600000 eenheden. Het bedrijf is ook van plan te beginnen met de productie accu's voor elektrische voertuigen bij sommige onderdelenfabrieken en de bouw van een nieuwe fabriek in North Carolina, VS.
