Volgens Nikkei kondigde Suzuki Motor Corporation op 7 juni aan dat het zijn autofabriek in Thailand eind 2025 zal sluiten vanwege de tegenvallende verkoop in het land. Suzuki heeft besloten zich te richten op veelbelovende wereldwijde productiebases.
In het rapport staat dat Suzuki Motor Thailand (SMT) in 2011 werd opgericht en in 2012 begon met de productie van zuinige compacte auto's, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 60000 auto's voor zowel lokale verkoop als export. Een woordvoerder van Suzuki merkte op: "We hebben producten verkocht in Thailand, maar de omzetstijging heeft niet aan de verwachtingen voldaan." Volgens het bedrijf produceerde de Thaise fabriek slechts 7.500 auto's in het fiscale jaar dat eindigde in maart van dit jaar.
De fabriek die gesloten wordt, is Suzuki's enige fabriek in Thailand die vierwielers produceert, en de werknemers in de fabriek worden ontslagen. Suzuki zal echter elektrische en hybride voertuigen in Thailand blijven verkopen via SMT. In de toekomst wil Suzuki zijn productie in Azië richten op de markten van Indonesië, Japan en India.
De sluiting van de Thaise fabriek van Suzuki komt op een moment dat autofabrikanten uit China en Japan er beide naar streven een groter marktaandeel in Thailand te verwerven. Terwijl Japanse autofabrikanten momenteel de Thaise markt domineren, hebben Chinese autofabrikanten enige concurrentiekracht gewonnen op de markt voor elektrische voertuigen. Japanse autofabrikanten zoals Toyota en Isuzu beheersen ongeveer 90% van de Thaise pick-upmarkt, maar Chinese autofabrikanten bieden aanzienlijke concurrentie met hun hybride en elektrische modellen.
Bovendien gaven berichten in de media eind mei aan dat Subaru van plan is de autoproductie in Thailand tegen december van dit jaar te beëindigen. Subaru zal echter auto's blijven verkopen in Thailand, en toekomstige modellen zullen vanaf volgend jaar uit Japan worden geïmporteerd.
