Volgens Reuters heeft de Zuid-Afrikaanse minister van Handel, Industrie en Concurrentie, Parks Tau, onlangs verklaard dat de Zuid-Afrikaanse regering aanvullende beleidssteun voor autofabrikanten overweegt om de impact van de importtariefverhogingen van de Amerikaanse president Donald Trump op voertuigen te helpen verzachten.
In een interview met Power FM-radio zei Tau: "We onderzoeken de mogelijkheid om het Zuid-Afrikaanse autoproductieprogramma uit te breiden om de klap van Trumps tarieven voor onze auto-industrie te verzachten. We formuleren potentiële stimuleringspakketten voor de autosector en andere industrieën om de effecten van deze tarieven op te vangen, binnen de grenzen van de begrotingsmogelijkheden van Zuid-Afrika."
Het huidige Automotive Production and Development Program (APDP) van Zuid-Afrika is bedoeld om investeringen, innovatie en werkgelegenheid in de automobielsector van het land te stimuleren. Het programma biedt autofabrikanten een combinatie van tariefverlagingen, belastingkortingen en op productie-gebaseerde subsidies.
De National Association of Automobile Manufacturers of South Africa (NAAMSA) heeft haar bezorgdheid geuit over het door Trump aangekondigde extra tarief van 25% op geïmporteerde voertuigen, met het argument dat Zuid-Afrikaanse autofabrikanten moeite zullen hebben om de extra kosten op te vangen. Dit zou uiteindelijk leiden tot hogere prijzen voor Amerikaanse consumenten en een kleinere verscheidenheid aan Zuid-Afrikaanse voertuigmodellen die op de markt verkrijgbaar zijn.
De VS zijn momenteel Zuid-Afrika's derde-grootste exportbestemming voor auto's. In 2024 exporteerde Zuid-Afrika voertuigen ter waarde van ongeveer 35 miljard rand (ongeveer 1,8 miljard dollar) naar de Verenigde Staten, goed voor 6,5% van de totale auto-export van het land dat jaar.
NAAMSA merkte verder op dat multinationale autofabrikanten met fabrieken in Zuid-Afrika-zoals BMW, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Nissan en Toyota-voor aanzienlijke uitdagingen zullen staan bij het exporteren van voertuigen naar mondiale markten, waaronder de VS.
Bovendien kondigde de Nationale Schatkist van Zuid-Afrika in maart van dit jaar een speciaal financieringsinitiatief van 1 miljard rand aan om de lokale productie van nieuwe energievoertuigen (NEV's) en batterijen te ondersteunen, en tegelijkertijd gerelateerde productieprojecten te bevorderen.
In januari gaven rapporten aan dat de Zuid-Afrikaanse president Cyril Ramaphosa een nieuwe belastingstimulans in de wet had ondertekend, gericht op het stimuleren van de productie van NEV's. De wetgeving biedt een belastingaftrek van 150% voor bedrijven die investeren in de productie van elektrische en waterstof-aangedreven voertuigen in Zuid-Afrika, wat Chinese autofabrikanten ertoe aanzet te overwegen om in de Zuid-Afrikaanse auto-industrie te investeren.
