Volgens mediaberichten is Hyundai Motor van plan om een fabriek voor elektrische voertuigmodules te bouwen in Zuid-Korea. Hyundai's investering laat zien dat het bedrijf, ondanks de vertraging in de marktgroei, nog steeds gelooft dat elektrische voertuigen de toekomst zijn.
Op 9 mei tekende Hyundai Motor Group een memorandum van overeenstemming (MOU) met Ulsan Metropolitan City in Zuid-Korea. Volgens berichten waren Ulsan burgemeester Kim Du-gyeom en Hyundai Mobis CEO Lee Gyu-suk aanwezig bij de ondertekeningsceremonie.
De nieuwe EV-modulefabriek zal naar verwachting eind 2025 klaar zijn. De nieuwe fabriek zal belangrijke componenten voor elektrische voertuigen leveren, waaronder bestuurdersstoelmodules, aan autofabrikanten zoals Hyundai Motor. Daarnaast zal de fabriek chassismodules produceren, die samen met Hyundai's elektrische en elektrische (PE) systemen worden geleverd. De chassismodule zal een belangrijk onderdeel zijn van het structurele systeem van toekomstige elektrische voertuigen, waarbij functies zoals ophanging, besturing en remmen worden geïntegreerd.
Hyundai Mobis, de onderdelen- en serviceafdeling van Hyundai Motor Group, zal verantwoordelijk zijn voor de bouw van een EV-modulefabriek in Zuid-Korea. Hyundai Motor is van plan om ongeveer 65 miljoen dollar te investeren in zijn elektrische voertuigmodulefabriek.
De EV-modulefabriek zal het productienetwerk van Hyundai Mobis in Zuid-Korea uitbreiden. Momenteel omvat het productienetwerk van Hyundai Mobis batterijsysteem- en PE-systeemfabrieken in Ulsan, Daegu, Chinju en Pyeongtaek.
Hyundai's investering in een EV-modulefabriek toont zijn toewijding aan de toekomst van elektrische voertuigen. Vorige maand ging het bedrijf een partnerschap aan met de Japanse materiaalproducent Toray Industries om de prestaties van elektrische voertuigen te verbeteren. Daarnaast heeft Hyundai bijna $ 1 miljard geïnvesteerd in de ontwikkeling van autonome rijtechnologie.
De vertraging op de EV-markt heeft echter ook zijn tol geëist van Hyundai. In april besloot Hyundai te investeren in de productie van hybride voertuigen in zijn Metaplant-fabriek in Georgië, die oorspronkelijk een fabriek was die gespecialiseerd was in elektrische voertuigen.
