Volgens mediaberichten is de verkoop van nieuwe auto's in Duitsland in april dit jaar ook met drie werkdagen gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De consumentenvraag naar elektrische voertuigen is echter verder afgenomen nadat de overheidssubsidies werden afgebouwd.
Duitsland, de grootste economie van Europa, registreerde in april 243.102 nieuwe auto's, bijna 20% meer dan in dezelfde periode vorig jaar, volgens de Federal Transport Administration (KBA) van het land. Ernst & Young-analist Constantin Gall zei echter dat de verkoop van nieuwe auto's in Duitsland, na correctie voor kalenderschommelingen, in april met slechts 3% is gestegen.
De verkoop van benzine-, diesel- en plug-inhybrides is in Duitsland de afgelopen maand gestegen, maar de vraag van consumenten naar elektrische auto's op batterijen blijft zwak.
Nadat de overheid eind vorig jaar besloot om de aankoopstimulansen af te schaffen, daalde het aantal elektrische voertuigen in april in het land met 0,2% op jaarbasis. Er werden minder dan 30.000 eenheden verkocht.
Gall zei dat ondanks de release van nieuwe modellen en het aanbieden van kortingen aan consumenten, het marktaandeel van puur elektrische voertuigen in Duitsland daalde tot 12,2% in april, vergeleken met bijna 15% in dezelfde periode vorig jaar. Hij voegde ook toe dat er weinig tekenen zijn van een aanstaand herstel in EV-verkopen.
“De EV-markt zal dit jaar niet veel veranderen. Veel potentiële kopers zijn er nog niet zeker van en wachten op het nemen van een aankoopbeslissing, of om opnieuw voor een auto met verbrandingsmotor te kiezen”, aldus Gill.
Hoewel de groei van de verkoop van elektrische voertuigen is vertraagd, heeft de Duitse regering gezegd dat zij tegen 2030 ten minste 15 miljoen batterij-elektrische voertuigen in het land wil hebben.
