Onlangs hield Xpeng Motors de lanceringsceremonie voor het buitenlandse debuut van zijn X9-model. Op 22 februari werd de eerste batch van 300 Xpeng X9-voertuigen vanuit de haven van Nansha in Guangzhou naar de wereldmarkten geëxporteerd. Dit is de 255e overzeese verzending voor Xpeng Motors, die nu naar meer dan 30 landen en regio's over de hele wereld heeft geëxporteerd.
Volgens het plan van het bedrijf zal Xpeng Motors dit jaar uitbreiden naar meer dan 60 landen en regio's en meer dan 300 overzeese after- verkooppunten openen. Bovendien zal het ultra-snellaadnetwerk eerst in Zuidoost-Azië worden ingezet als onderdeel van de uitbreiding van het mondiale energiesysteem.
Tijdens de lanceringsceremonie besprak He Xiaopeng, voorzitter en CEO van Xpeng Motors, ook de ontwikkelingsblauwdruk voor humanoïde robots. Hij verklaarde dat hoewel de robotindustrie zich momenteel over het algemeen op L2-niveau bevindt, het doel voor iedereen is om door te stromen naar L3. De robot van Xpeng maakt deel uit van deze reis en hij sprak zijn vertrouwen uit dat "Xpeng een van de eerste bedrijven in China zal zijn die massaal -L3-robots produceert."
Hij legde verder uit dat het wereldmodel, het versterkende leren en de distillatiecapaciteiten van Xpeng Motors volledig zullen worden ingezet in hun voertuigen, en dat deze technische architectuur zal worden hergebruikt in mensachtige robots. Deze gedeelde technologiestrategie stelt de humanoïde robots in staat gebruik te maken van dezelfde intelligente drijvende basis, meer kennis te absorberen en rijkere gegevens te verzamelen, wat de technologische evolutie en prestatieverbeteringen zal versnellen.
De nieuwe AI-humanoïde robot van Xpeng Motors, Iron, werd in het vierde kwartaal van vorig jaar onthuld. De robot heeft een 1:1 menselijke replica, is 178 cm lang en weegt 70 kg, met 62 actieve bewegingsvrijheidspunten over het hele lichaam en 15 graden bewegingsvrijheid in de handen.
Het 'brein' van de robot maakt gebruik van Xpeng's zelf-ontwikkelde Turing AI-chip, die 3000T aan rekenkracht levert. Zijn denken en handelen zijn ontworpen om ‘humanoïde’ te zijn. De robot heeft dezelfde oorsprong als het intelligente aandrijfsysteem van Xpeng, met daarin het Hawk Eye-visiesysteem van een AI-aangedreven auto, en- tot- grote modellen en leeralgoritmen voor versterking. Bovendien is de robot uitgerust met Xpeng's Tianji AIOS, waardoor hij soepele, natuurlijke gesprekken kan voeren.
De robot volgt al een productietraining in de Xpeng-fabriek in Guangzhou met het P7+-model. In de toekomst zal het zich richten op toepassingen in fabrieken en winkels.
