Onlangs verklaarde Yang Xueliang, Senior Vice President van Zhejiang Geely Holding Group, op zijn persoonlijke sociale media dat Geely Holding Group actief zal meewerken aan het antisubsidieonderzoek van de EU. Hij benadrukte dat de auto-industrie mondiaal is en dat Geely Holding Group de vrije handel altijd heeft gerespecteerd en heeft gepleit voor eerlijke concurrentie. Verdere details zijn als volgt:
Yang Xueliang wees erop dat Geely Holding Group actief zal meewerken aan het antisubsidieonderzoek van de EU. Geely Holding Group erkent de auto-industrie als mondiaal, respecteert consequent de vrije handel en bevordert eerlijke concurrentie. Ze houden zich wereldwijd strikt aan wet- en regelgeving en nemen op wettige wijze deel aan marktconcurrentie. Gebaseerd op het principe van wederzijds voordeel investeert Geely Holding Group al meer dan tien jaar in Europa, waarbij niet alleen iconische Europese automerken worden behouden, maar ook uitstekende industriële synergieën worden bevorderd. De snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in China biedt niet alleen heerlijke reiservaringen voor mondiale gebruikers, maar ook strategische maatregelen om de mondiale klimaatverandering te bestrijden en duurzame groene ontwikkeling te bevorderen.
Eerder maakte de Europese Commissie bekend dat zij via een steekproefmethode BYD, SAIC Group en Geely Auto hadden uitgekozen voor een antisubsidieonderzoek. De EU startte eerder deze maand een antisubsidieonderzoek naar elektrische voertuigen van Chinese makelij. Vanwege het grote aantal betrokken bedrijven heeft de Europese Commissie gebruik gemaakt van een steekproefmethode om de uiteindelijke onderzoeksdoelen te bepalen.
Het is vermeldenswaard dat hoewel Tesla meer elektrische voertuigen van China naar Europa verzendt dan enig ander bedrijf, het niet tot de voertuigen behoort die door de EU worden onderzocht. Bovendien zullen ze, als het EU-onderzoek bewijs van subsidies aantreft, een gemiddeld compenserend recht berekenen, dat van toepassing zal zijn op alle elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd – inclusief de voertuigen die zijn geproduceerd door Volkswagen, Tesla, BMW en andere grote merken.
Eerder zei Li Ke, Executive Vice President van BYD, in een interview met buitenlandse media dat BYD, ondanks het feit dat de EU een antisubsidieonderzoek naar Chinese elektrische voertuigen heeft geïnitieerd, een robuuste groei in Europa zou blijven stimuleren. Op 23 oktober onthulde Mu Feng, de president van Great Wall Motors, op zijn persoonlijke sociale media dat Great Wall Motors, in reactie op het antisubsidieonderzoek van de EU, de eerste was die op de 11e antwoordmateriaal indiende.
