BYD heeft plannen aangekondigd voor de oprichting van een nieuwe productiebasis voor elektrische voertuigen in Szeged, Hongarije, waarvan de bouw in fasen zal worden uitgevoerd. Verwacht wordt dat het project duizenden banen zal creëren in de lokale omgeving. Volgens de Financial Times zal de fabriek naar verwachting vlakbij de spoorlijn Belgrado-Boedapest komen te staan, een joint venture tussen Chinese en lokale bedrijven.
In een officiële verklaring vermeldde BYD dat de nieuwe productiebasis tot doel heeft gebruik te maken van geavanceerde procesapparatuur en sterk geautomatiseerde productieprocessen, waardoor een wereldwijd toonaangevende productiefaciliteit voor elektrische voertuigen ontstaat.
Michael Shu, CEO van BYD Europe, verklaarde eerder dit jaar dat het bedrijf hoopt de grootste verkoper van elektrische voertuigen in Europa te worden en, indien mogelijk, tegen eind 2030 tien procent van de verkoop van pure elektrische voertuigen in de regio voor zijn rekening zal nemen. Momenteel beschikt BYD al over een productiebasis voor bussen in Hongarije, maar het streeft ernaar een volledig volwassen autoproductiebasis op te zetten om zijn ambities te verwezenlijken om de Europese industrie voor elektrische voertuigen tegen eind 2030 te domineren.
Shu onthulde dat BYD verschillende fabriekslocaties had overwogen, waaronder Duitsland, Frankrijk, Spanje, Polen en Hongarije, voor zijn eerste Europese fabriek. Eerder dit jaar had de Hongaarse premier Viktor Orban een ontmoeting met BYD-voorzitter en oprichter Wang Chuanfu.
Hongarije heeft investeringen aangetrokken van vooraanstaande Chinese investeerders, met name op het gebied van de productie van batterijen voor elektrische voertuigen, waarbij deze investeerders hun eigen personeel inzetten om de fabrieken te bedienen. Orban verklaarde ook: "We verwachten honderdduizenden potentiële werknemers in de regio Szeged te mobiliseren."
BYD-functionarissen merkten op dat Hongarije, gelegen in het hart van het Europese continent en als cruciaal transportknooppunt, een rijke geschiedenis heeft van de ontwikkeling van de auto-industrie, geavanceerde infrastructuur en een volwassen basis voor de auto-industrie. Nu de Europese markt overgaat op elektrische voertuigen, streven veel Chinese merken ernaar marktaandeel in Europa te winnen. Omdat Hongarije partner is in het Chinese Belt and Road Initiative, heeft het land bovendien talloze nieuwe auto- en batterijfabrieken aangetrokken.
Terwijl andere merken zoals NIO en Great Wall Motors Hongarije ook overwegen als toekomstige fabrieksvestigingen, zijn er nog geen specifieke productieplannen geschetst. Daarom zal de fabriek van BYD de eerste grootschalige autofabriek zijn die door een nieuw Chinees merk in Europa wordt opgericht.
BYD verklaarde dat de bouw van de productiebasis positief zal bijdragen aan de lokale economische ontwikkeling, technologische uitwisseling en innovatie tussen China en Hongarije zal stimuleren, en de volledige industriële ketenvoordelen van BYD zal benutten om een groen "ecosysteem" in de lokale omgeving te helpen opbouwen. BYD streeft ernaar het tempo van het betreden van de Europese markt met nieuwe energie-personenauto's te versnellen, zijn mondiale aanwezigheid verder te verdiepen en de mondiale groene transformatie van energiestructuren actief te bevorderen.
