BYD Europe en Shell EV Charging Solutions zijn een samenwerking aangegaan om ten minste 100000 BYD-klanten in Europa tegen speciale voorwaarden toegang te bieden tot DC- en HPC-opladen op het Shell Recharge-netwerk.
Wie een volledig elektrische BYD-auto of plug-inhybride aanschaft, krijgt een zogenaamd Platinum-lidmaatschap van het Shell Recharge-netwerk, waarmee hij met korting kan opladen bij de snelle en ultrasnelle laadstations van Shell. Het Shell Recharge-netwerk omvat nu ongeveer 300,000 oplaadpunten in heel Europa. Voorwaarde voor de niet-gespecificeerde voordelen is dat het voertuig door particuliere klanten via een BYD-dealer wordt gekocht en niet rechtstreeks online. Deze dealer stuurt het Platinum-lidmaatschap en een laadpas door, waarna de aanbieding wordt geactiveerd via de Shell Recharge-app.
Shell zegt dat het Shell Recharge-netwerklidmaatschap en opladen met korting van BYD zullen worden gekocht voor "de eerste 100,000 klanten". Maar het heeft ook gezegd dat het aanbod open zal staan voor "minstens 100,000 klanten", dus het lijkt mogelijk dat BYD de mogelijkheid heeft om het aanbod later te verlengen.
István Kapitány, Global Executive Vice President van Shell Mobility, merkte op dat ze verheugd zijn om met BYD samen te werken op veel belangrijke gebieden van e-mobiliteit - "als onderdeel van een wereldwijde samenwerking die zich uitstrekt van China tot India tot Europa."
De verklaring van Kapitány verwijst naar een wereldwijd oplaadpartnerschap dat BYD en Shell in maart 2022 hebben bezegeld. Dit zal beginnen in China en Europa en later wereldwijd worden uitgebreid. Onderdeel van deze deal is enerzijds de ontwikkeling van wagenparkoplossingen en exclusieve laaddiensten voor BYD-klanten in Europa en anderzijds laadinitiatieven in China. Daar hebben Shell en BYD inmiddels een joint venture opgericht die momenteel meer dan 10,{2}} oplaadpunten exploiteert in Shenzhen met als doel het netwerk uit te breiden naar andere steden.
Beide bedrijven willen ook zoeken naar manieren om hun klanten wereldwijd 'geïntegreerde energieoplossingen voor thuis' aan te bieden. Dit omvat dynamische tariefplanning voor de wallbox, maar ook thuisbatterijen, integratie van PV-systemen en vehicle-to-grid-functies voor de elektrische voertuigen (V2G).
Als aanvulling op deze diverse benaderingen van laadinfrastructuur, heeft Shell toegezegd te onderzoeken hoe haar technologieën en producten, zoals e-vloeistoffen en koelvloeistoffen, kunnen worden gebruikt om BYD te helpen verdere kosten te besparen en de hardwareprestaties te verbeteren. Shell heeft bijvoorbeeld iets soortgelijks gedaan met het Duitse bedrijf Kreisel in 2020: het ontwikkelen van een batterijoplossing die de Li-ion-moduletechnologie van Kreisel combineert met Shell's thermische beheervloeistof om te leveren wat volgens de twee bedrijven "toonaangevende batterij-efficiëntie en snelle -oplaadvermogen, evenals superieure veiligheid en stabiliteit".
BYD zei gisteren dat het nog twee elektrische modellen naar Europa zou brengen, de Dolphin en Seal. De Dolphin is leverbaar vanaf juni/juli en de Seal vanaf augustus/september. Kort na de première van het Europese trio Atto 3, Tang en Han bevestigde BYD zelf vorig jaar dat het overweegt de Seal middelgrote sedan en de compacte elektrische auto Dolphin in Europa te verkopen. De Chinese autofabrikant heeft inmiddels bevestigd dat beide voertuigen de komende maanden in Europa zullen worden aangeboden.
