Volgens berichten in de media onthult een recent onderzoek van Switcher.ie aanzienlijke verschillen in de oplaadkosten van elektrische voertuigen (EV) in heel Europa. Duitsland is naar voren gekomen als het duurste land voor het opladen van elektrische voertuigen, terwijl Turkije de meest betaalbare tarieven biedt.
Door gegevens van Eurostat te analyseren over 25 van de- best verkochte volledig elektrische auto's, ontdekte Switcher.ie dat de gemiddelde kosten voor een enkele -EV-oplaadbeurt thuis in Europa in 2024 € 13,83 bedragen, wat een bescheiden stijging -op- jaar van 0,5% betekent. Bovendien bedragen de kosten voor het opladen van een elektrische auto voor elke 100 kilometer (ongeveer 62 mijl) reizen € 3,79. Ondanks deze lichte stijging constateert het onderzoek dat het besturen van een volledig elektrisch voertuig nog steeds ongeveer 70% goedkoper is dan een conventionele benzineauto.
Uit de gegevens blijkt dat Duitsland bovenaan de lijst staat met de hoogste laadkosten in Europa. In 2024 bedroegen de gemiddelde kosten van een enkele thuisheffing in Duitsland € 25,73, met een kostprijs per-100-kilometer van € 7,06. Volgens Dataforce daalde de verkoop van elektrische voertuigen in Duitsland met 27% op jaarbasis tot 381.772 eenheden, grotendeels als gevolg van de verlaging van de aankoopsubsidies.
Denemarken volgt op de voet, met gemiddelde laadkosten van € 24,56 per sessie en € 6,74 per 100 kilometer, waardoor het het op één na duurste land in Europa is voor het opladen van elektrische voertuigen. Ondanks de geleidelijke afbouw-van fiscale stimuleringsmaatregelen blijft Denemarken volgens Dataforce een van de grootste EV-marktaandelen in Europa behouden.
Ierland staat op de derde plaats, met gemiddelde kosten voor opladen thuis van € 24,14 en € 6,62 per 100 kilometer. Dataforce meldt dat het aantal nieuwe EV-registraties in Ierland in 2024 17.581 eenheden bereikte, ondersteund door aanhoudende aankoopsubsidies en belastingverlagingen. Alleen al in de eerste vier maanden van het jaar werden in Ierland 11.482 nieuwe, volledig elektrische auto's geregistreerd-een stijging van 26% ten opzichte van-jaar-, waardoor EV's een marktaandeel van 15% bereikten.
Ondertussen geeft het rapport aan dat de laagste EV-laadkosten vooral te vinden zijn in Midden- en Zuidoost-Europa. Deze regio's hebben een lagere adoptiegraad van elektrische voertuigen, grotendeels als gevolg van de relatief hoge kosten van elektrische voertuigen en opladen in vergelijking met het lokale inkomensniveau. In 2024 registreerde Turkije de laagste EV-laadkosten in Europa, met slechts € 4,05 per volledige oplaadbeurt. Georgië (€ 4,59) en Kosovo (€ 4,87) volgden respectievelijk als tweede en derde goedkoopste land.
Uit het onderzoek bleek ook dat de oplaadkosten voor elektrische voertuigen in Europa gemiddeld ongeveer 4% van het wekelijkse netto-inkomen van een huishouden uitmaken. Volgens Dataforce bereikte de totale EV-verkoop in heel Europa 759.415 eenheden in de eerste vier maanden van 2024, een stijging van 28% jaar-op-jaar. De sterkste groei werd gezien in Italië (+79%), Duitsland (+42%) en België (+31%).
Eoin Clarke, commercieel directeur van Switcher.ie, zei:
“Hoewel de gemiddelde oplaadkosten voor elektrische auto’s in heel Europa zijn gestabiliseerd, blijven er aanzienlijke prijsverschillen bestaan tussen landen. Landen als Duitsland blijven geconfronteerd met hoge oplaadkosten, terwijl andere profiteren van dalende prijzen. Deze verschillen weerspiegelen waarschijnlijk de verschillende niveaus van overheidssteun tijdens de energiecrisis, evenals de verschillende gevolgen van aanhoudende geopolitieke spanningen.”
