Ontwerp & Interieur:
De C-HR trok de aandacht van de wereld van zowel de media als het publiek toen hij in 2016 in première ging. De 'Coupe High-Rider R', een mix van een sportcoupé, hatchback en compacte cross-over, viel op door zijn ontwerp, waardoor het een van de meest aansprekende modellen in zijn segment wereldwijd, vooral voor jonge klanten die van sportieve ontwerpen houden.
De volgende generatie Toyota C-HR zal veel gedurfder zijn dan het huidige model. Het ontwerp is geïnspireerd op de Toyota C-HR prologue, een concept dat op dezelfde plaats is ontwikkeld als de huidige C-HR ED2, Toyota's European Design Development-centrum in Zuid-Frankrijk.
Recente spionagefoto's hebben aangetoond dat de geheel nieuwe C-HR een keurig gebeeldhouwde motorkap, strakke LED-koplampen en een agressief vormgegeven voorbumper heeft. Een nadere blik toont ook de sterk geanimeerde wielkasten die merkbaar uitsteken, terwijl de witte lak aan de buitenkant ook vrij duidelijk is. We verwachten dat Toyota de volgende generatie C-HR zal aanbieden in contrasterende dual-tone kleuren, plus zwarte carrosseriebekleding voor die stoere SUV-achtige aantrekkingskracht.
De testmuilezel deelt verschillende ontwerpovereenkomsten met de C-HR Prologue Concept, namelijk het algehele silhouet, de vormgeving van de gedeelde dakspoiler, de led-lichtbalk achteraan en de eigenaardige karakterlijn die zich uitstrekt van de C-stijl tot de onderste gedeelte van de achterdeuren. De achterkant van de testmuilezel lijkt verstoken van een uitlaat. Er is ook een hol stuk sierlijst onder de achterlichten, hoewel het waarschijnlijk slechts een deel van de camouflage was.
Er zijn niet veel foto's van het interieurontwerp van de volgende generatie C-HR. Dat gezegd hebbende, onthullen de bovengenoemde spyshots wel een groot tabletachtig middenscherm dat een high-definition apparaat zou moeten zijn met draadloze Apple CarPlay en Android Auto-connectiviteit.
Specificaties:
Op basis van het vertrouwde TNGA-platform (GA-C-versie) is de Toyota C-HR uit 2023 naar verluidt langer dan de huidige auto. Er wordt gezegd dat het 4.500 mm (177,2 inch) lang, 1.800 mm (70,9 inch) breed en 1.570 mm (61,8 inch) lang is en een wielbasis van 2.700 mm (106,3 inch) heeft. Ter referentie: het huidige model is 172,6 inch lang, 70,7 inch breed en 61,6 inch (met dakrails) hoog en heeft een wielbasis van 103,9 inch.
Toyota heeft bevestigd dat het de volgende generatie C-HR in Europa zal aanbieden in hybride en plug-in hybride varianten, waarbij de laatste wordt geleverd met lokaal geassembleerde batterijen. Het bedrijf moet de SUV van de tweede generatie voor de VS nog bevestigen, maar we betwijfelen of de plug-in hybride variant een kans maakt voor onze markt.
De C-HR Hybrid uit 2023 zal, net als het huidige model, naar verluidt worden gelanceerd met een aandrijflijn van 1.8- en 2.0-liter. Bovendien wordt gemeld dat het hybride model van de volgende generatie zal arriveren met een AWD-aandrijflijnoptie.
Toyota biedt de C-HR Hybrid-variant niet aan in de VS, maar gezien de toegenomen vraag naar geëlektrificeerde voertuigen in het land, kan het in de verleiding komen om het voertuig van volgend jaar te overwegen. Volgens een rapport dat Best Car Web op 27, 2{14}}22 september heeft gepubliceerd, zal de 2023 C-HR Hybrid AWD een 100 pk (99 pk) 1.{8}}liter benzinemotor, een 100 pk (99 pk) voormotor en een 45 pk (44 pk) achtermotor. Hij levert een brandstofverbruik van 23,0 km/l (54 mpg), vermoedelijk in de Japanse testcyclus.
