Volgens berichten in de media heeft de Zweedse autofabrikant Volvo Cars aanzienlijke kostenbesparingen-in de Verenigde Staten doorgevoerd als reactie op de aanhoudende onzekerheden op de mondiale markt. Bronnen die bekend zijn met de zaak onthulden dat Volvo ongeveer 15% van zijn commerciële personeelsbestand in de VS heeft ontslagen, wat neerkomt op ongeveer 60 posities, voornamelijk op het hoofdkantoor in Mahwah, New Jersey. Een deel van de reducties werd bereikt door natuurlijk verloop.
Insiders merkten op dat de ontslagen niet publiekelijk zijn aangekondigd en dat de meeste getroffen werknemers zijn aangenomen tijdens de COVID-19-pandemie. Het is belangrijk erop te wijzen dat de Amerikaanse fabrieksarbeiders van Volvo geen deel uitmaken van deze ronde van banenverlies.
Een woordvoerder van Volvo verklaarde: "We ondernemen stappen om onze organisatie te stroomlijnen en te vereenvoudigen en om een structureel efficiëntere kostenbasis op te bouwen. Deze aanpassingen zullen ons helpen een winstgevender toekomst te creëren in Amerika en wereldwijd."
De Amerikaanse markt blijft van cruciaal belang voor Volvo. Ondanks de afname van de leveringen in Europa en China in de eerste helft van dit jaar, steeg de verkoop van Volvo in de VS jaar-op-jaar met 6% tot 64.680 voertuigen. Wereldwijd daalden de totale leveringen van het bedrijf echter met 9% op jaarbasis-op-jaar.
Deze golf van ontslagen in de VS maakt deel uit van Volvo's bredere mondiale kostenbesparingsstrategie-. Nadat het bedrijf in Q1 2025 een daling van de bedrijfswinst met 60% had gerapporteerd, startte het een agressief kostenbesparingsprogramma. In mei kondigde Volvo plannen aan om 15% van zijn wereldwijde personeelsbestand te schrappen,-zo'n 3.000 banen-voornamelijk in Zweden.
Volvo CFO Fredrik Hansson merkte op: "Deze herstructurering is erop gericht ons structureel efficiënter te maken. We bekijken alle mogelijkheden." Het bedrijf mikt op kostenbesparingen van SEK 8 miljard (ongeveer 1,87 miljard dollar) om de zwakkere vraag in de VS en de aanhoudende tarief-gerelateerde problemen te compenseren. Opvallend is dat 90% van de voertuigen die Volvo in de VS verkoopt, geïmporteerd wordt. Als gevolg hiervan heeft het bedrijf besloten zijn financiële prognoses voor 2025 en 2026 achterwege te laten.
Wat de aanpassingen van de productiecapaciteit betreft, werd de fabriek van Volvo in Ridgeville, South Carolina, eerder dit jaar ook geconfronteerd met ontslagen. In mei schrapte de fabriek ongeveer 5% van haar personeelsbestand (ongeveer 125 werknemers) als gevolg van verschuivingen in de marktomstandigheden en veranderingen in het handelsbeleid, inclusief tarieven.
De vestiging in Ridgeville beslaat 2,3 miljoen vierkante meter en is ontworpen voor een jaarlijkse productiecapaciteit van 150.000 voertuigen. Volgens gegevens vanAutomobielnieuwsResearch and Data Center produceerde de fabriek vorig jaar slechts 20.000 voertuigen-slechts 13% van de beoogde capaciteit. Nu de productie van de Volvo S60 sedan op de locatie een jaar geleden is beëindigd, produceert de fabriek momenteel slechts twee volledig elektrische crossover-modellen: de Volvo EX90 en de Polestar 3.
Om de capaciteit van de fabriek in Ridgeville beter te kunnen benutten, overweegt Volvo naar verluidt een model met een hoger- volume in de fabriek te produceren. De Volvo XC60, een populaire midden-plug-in hybride crossover, wordt gezien als een leidende kandidaat. In mei merkte Volvo-CEO Hakan Samuelsson op: "We hopen zo snel mogelijk een hoog-model te introduceren. Een middenklasse-auto zou een goede optie zijn."
