Volgens berichten in de media meldde Nikola, fabrikant van elektrische vrachtwagens, op 7 mei dat de omzet in het eerste kwartaal lager was dan de verwachtingen van Wall Street. Dit kwam doordat er minder vrachtwagens op waterstof werden geleverd vanwege onzekere macro-economische vooruitzichten en lagere bestedingen door klanten.
Volgens gegevens vrijgegeven door LSEG rapporteerde Nikola een bedrijfsomzet van $7,5 miljoen in het eerste kwartaal, onder de verwachtingen van analisten van $15,8 miljoen. Vervolgens daalden de aandelen van het bedrijf in de middaghandel met 4,5%.
Twee kwartalen na de start van de productie leverde Nikola 75 waterstofbrandstofceltrucks af en voltooide hij aan het einde van het eerste kwartaal de levering van volledig elektrische vrachtwagens. Nikola zei dat het in maart waterstoftankstations voor zijn waterstofvrachtwagens heeft geopend in Californië en Alberta, Canada.
De leidinggevenden van Nikola zeiden tijdens een conference call na de bekendmaking van de winstcijfers dat het bedrijf verwacht in het tweede kwartaal 50 tot 60 brandstofcel-vrachtwagens op waterstof te leveren.
Nikola heeft bovendien meer moeite om grote vrachtwagens op waterstof te verkopen, omdat de kosten voor leningen stijgen en consumenten en bedrijven hun verbruik van relatief dure elektrische voertuigen verminderen ten gunste van goedkopere hybride voertuigen.
Ondanks dat Nikola de productie van grote vrachtwagens op waterstof heeft opgevoerd, daalde de omzet uit vrachtwagens in het eerste kwartaal met 26% tot 7,4 miljoen dollar. Het nettoverlies bedroeg $147,7 miljoen, vergeleken met $169,1 miljoen in hetzelfde kwartaal vorig jaar, als gevolg van een verlaging van de bedrijfskosten met 15%.
De liquide middelen van Nikola bedroegen $ 345,6 miljoen aan het einde van het eerste kwartaal, een daling ten opzichte van $ 464,7 miljoen aan het einde van het voorgaande kwartaal.
