Volgens berichten in de media hebben geïnformeerde bronnen onthuld dat de EU, na verder onderzoek en het ontvangen van meer informatie van getroffen bedrijven, haar voorgestelde tarieven voor uit China geïmporteerde elektrische voertuigen enigszins heeft aangepast.
Het oorspronkelijk voorgestelde tarief op MG elektrische voertuigen geïmporteerd uit China was 38,1%, maar is aangepast naar 37,6%. Het herziene voorgestelde tarief voor Geely (eigenaar van Volvo en Polestar) wordt verlaagd van de oorspronkelijke 20% naar 19,9%.
Andere Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen die meewerken aan het EU-onderzoek maar niet zijn geselecteerd voor de steekproef, worden onderworpen aan een gewogen gemiddeld tarief van 20,8%, terwijl Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen die niet meewerkten aan het onderzoek, onderworpen worden aan een extra tarief van 37,6%. BYD blijft onderworpen aan een tarief van 17,4%.
De Europese Commissie heeft de betrokken bedrijven eerder deze maand geïnformeerd over de aanvankelijk voorgestelde tarieven. Dit besluit is gebaseerd op de resultaten van een antisubsidieonderzoek naar Chinese elektrische voertuigen. De voorlopige tarieven worden op 4 juli van kracht, terwijl de definitieve tarieven naar verwachting in november officieel zullen worden geïmplementeerd. Mogelijk ontvangt Tesla in de laatste fase na de bemonstering een apart berekend tarief.
EU-lidstaten, waaronder Duitsland, en sommige autofabrikanten hebben aangedrongen op onderhandelingen tussen de EU en China. Beide partijen moeten effectieve manieren onderzoeken en vinden om handelsgeschillen op te lossen, terwijl ze voldoen aan de regels van de Wereldhandelsorganisatie. In een verklaring van vorige maand maakte de EU duidelijk dat de voorlopige tarieven werden ingevoerd via garanties en alleen zullen worden geïnd als de tarieven definitief worden opgelegd.
