Op 31 januari meldde Bloomberg dat Tesla zijn batterijfabriek in Sparks, Nevada, uitbreidt om een goedkopere toeleveringsketen voor lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen in de Verenigde Staten te introduceren.
Volgens het rapport is Tesla van plan om inactieve apparatuur te kopen van zijn Chinese batterijleverancier, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), om batterijen te produceren. De initiële capaciteit van de fabriek bedraagt naar verluidt ongeveer 10 gigawattuur (GWh). Tesla, het Bureau voor Economische Ontwikkeling van de gouverneur van Nevada en CATL reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar van de media.
De stap van Tesla om de toeleveringsketen voor LFP-batterijen naar de VS te brengen wordt ingegeven door regelgeving in het land die bedrijven verbiedt afhankelijk te zijn van landen als China voor de aanschaf van batterijmaterialen zoals nikkel, kobalt en lithium.
In 2024 kwam Tesla's goedkoopste model, de compacte elektrische sedan Model 3, niet meer in aanmerking voor belastingvoordelen onder de "Inflation Reduction Act" als gevolg van de implementatie van nieuwe regelgeving met betrekking tot de aanschaf van batterijmateriaal.
Momenteel zijn 's werelds grootste fabrikanten van LFP-batterijen gevestigd in China, waaronder BYD en CATL, die beide batterijen aan Tesla leveren. Panasonic produceert in samenwerking met Tesla ook gezamenlijk batterijen in de Gigafactory in Nevada. Beide bedrijven hebben eerder geïnvesteerd in productieapparatuur, waardoor de Japanse leverancier batterijcellen kan produceren en leveren aan Tesla.
