Volgens Reuters kunnen de leveringen van Tesla in het tweede kwartaal met 3,7% dalen, wat de eerste keer is dat de fabrikant van elektrische voertuigen twee opeenvolgende kwartalen van daling ervaart. Deze situatie is voornamelijk te wijten aan de intense concurrentie in China en een vertraging van de vraag vanwege het gebrek aan nieuwe, betaalbare modellen.
Gebaseerd op een gemiddelde schatting van 12 analisten die door de London Stock Exchange Group (LSEG) zijn ondervraagd, wordt verwacht dat Tesla tussen april en juni 438.019 voertuigen zal leveren. Opvallend is dat zeven analisten hun verwachtingen in de afgelopen drie maanden hebben verlaagd. Tesla zal naar verwachting op 2 juli de resultaten van de leveringen in het tweede kwartaal bekendmaken.
Na jaren van snelle groei, en het worden van 's werelds toonaangevende fabrikant van elektrische voertuigen, heeft Tesla een aantal uitdagingen ondervonden. In januari van dit jaar verklaarde Tesla dat de groei in leveringen voor 2024 "aanzienlijk zou vertragen" omdat de boost van maandenlange prijsverlagingen zou vervagen.
Naast de eerder genoemde uitdagingen heeft de verschuiving van consumenten naar meer betaalbare hybride voertuigen geleid tot een toename van Tesla's inventaris. Om de verkoop te stimuleren, heeft Tesla zijn toevlucht moeten nemen tot prijsverlagingen en incentives moeten bieden, waaronder goedkopere financieringsopties en leaseregelingen.
Eerder dit jaar besloot Tesla CEO Elon Musk de productie van een betaalbaarder nieuw elektrisch voertuig te pauzeren en Tesla's focus te verleggen naar autonome taxi's. Deze verschuiving heeft tot zorgen geleid bij sommige investeerders, die zich zorgen maken over de moeilijkheid om de technologie voor autonoom rijden te perfectioneren. Echter, op Tesla's jaarlijkse aandeelhoudersvergadering vorige maand stemden investeerders overweldigend voor Musks recordcompensatiepakket van $ 56 miljard.
Volgens Barclays-analist Dan Levy zouden Tesla's leveringen in het tweede kwartaal met 11% kunnen dalen, wat de grootste daling in Tesla's geschiedenis zou zijn. Hij merkte verder op dat zwakke leveringsresultaten opnieuw de fundamentele uitdagingen kunnen benadrukken waar Tesla momenteel voor staat.
Ondanks Elon Musks voorspelling in april dat Tesla dit jaar de verkoop zou kunnen verhogen, is de aandelenkoers van Tesla dit jaar tot nu toe met een kwart gedaald, waardoor het een van de slechtst presterende aandelen in de S&P 500-index is. Om kosten te besparen, heeft Musk een reeks maatregelen doorgevoerd, waaronder grootschalige ontslagen, die zelfs het Supercharger-projectteam van Tesla hebben getroffen.
Sommige analisten verwachten dat Tesla dit jaar voor het eerst een jaarlijkse omzetdaling zal meemaken. In het eerste kwartaal (januari tot maart) van dit jaar zagen Tesla's leveringen de grootste daling in bijna vier jaar en bleven ze achter bij de verwachtingen van Wall Street.
Tesla's verkoopprestaties in Europa zijn bijzonder zwak geweest, met een daling van 36% alleen al in mei, voornamelijk vanwege verminderde subsidies voor elektrische voertuigen en lage vraag van wagenparkbeheerders. Wagenparkbeheerders, een belangrijke klantenbasis voor Tesla in Europa, waren vorig jaar goed voor bijna de helft van Tesla's verkopen in de regio.
Volgens een Reuters-rapport uit mei heeft Tesla gewerkt aan het sussen van enkele Europese leasemaatschappijen, aangezien meerdere prijsverlagingen in de detailhandel de waarde van hun wagenparken aanzienlijk hebben verlaagd. Daarnaast hebben de trage servicesnelheid en hoge reparatiekosten ervoor gezorgd dat zakelijke klanten ontevreden zijn.
Op de Chinese markt introduceren concurrenten voortdurend meer betaalbare modellen, terwijl Tesla relatief traag is geweest met het lanceren van nieuwe ontwerpen. In april verklaarde Elon Musk dat Tesla later dit jaar "nieuwe modellen" zou introduceren, waaronder meer budgetvriendelijke opties, maar hij maakte geen specifieke prijsdetails bekend.
Eind vorig jaar heeft Tesla zijn Model 3 sedan geüpdatet, maar geen significante designwijzigingen doorgevoerd. Ondertussen hebben de bestverkochte Model Y SUV, de high-end Model S sedan en de Model X SUV van het bedrijf de afgelopen jaren geen significante wijzigingen ondergaan.
Tesla begon eind vorig jaar met de levering van de elektrische pick-uptruck Cybertruck, maar Elon Musk verwacht dat het model pas in 2025 in massaproductie zal gaan. Sinds het begin van de leveringen heeft de Cybertruck te maken gehad met talloze terugroepacties en kwaliteitsproblemen.
In het laatste impactrapport dat in mei werd gepubliceerd, werd door Tesla geen melding gemaakt van de eerdere doelstelling om tegen 2030 jaarlijks 20 miljoen elektrische voertuigen te leveren. Dit is een belangrijke verandering, aangezien Tesla al lang de doelstelling voor de lange termijn koestert van een jaarlijkse groei van 50% in het aantal geleverde elektrische voertuigen.
Tesla is van plan om op 8 augustus 2024 officieel autonome taxi's te lanceren, met als doel om zijn Full Self-Driving (FSD) software verder te promoten. Gedetailleerde informatie over productietijdlijnen en capaciteitsplannen wacht echter nog op verdere aankondigingen van Tesla.
