Recentelijk wordt Tesla geconfronteerd met escalerende uitdagingen op de Scandinavische markt, nadat een rechtbank de fabrikant van elektrische auto's heeft laten weten dat de blokkade van Tesla-postroutes door de vakbond zal voortduren totdat het definitieve oordeel is bereikt. Dit houdt in dat Tesla geen kentekenplaten kan ontvangen en dat gebruikers die al voertuigen hebben gekocht, niet in ontvangst kunnen nemen. Als gevolg van de weigering van Tesla om een collectieve overeenkomst te ondertekenen die fundamentele rechten zoals lonen en werktijden regelt, gingen werknemers van zeven Tesla-servicecentra eerder in staking. Uit solidariteit weigerden Zweedse postbodes de post van Tesla te bezorgen.
In de recente uitspraak heeft Tesla geen overtuigend bewijs geleverd voordat de zaak werd gesloten, waarin werd uitgelegd "waarom Tesla schade heeft geleden omdat de postdienst deze pakketten niet heeft gedistribueerd." Het is vermeldenswaard dat de dag vóór deze uitspraak een andere Zweedse rechtbank een gunstige beslissing voor Tesla introk in een rechtszaak tegen de transportautoriteit - de beslissing dat Tesla kentekenplaten rechtstreeks van het voertuigvergunningenbedrijf kon verkrijgen.
Tot overmaat van ramp zal de Finse Transportunie, naast de aanhoudende stakingen in Zweden, vanaf 20 december in alle havens een landelijk verbod op Tesla invoeren. Bovendien verkopen grote institutionele beleggers uit de Scandinavische regio Tesla-aandelen ter ondersteuning van de arbeidersstaking.
Bovendien heeft het conflict zich nu naar Denemarken verspreid. Jens Munch Holst, de CEO van het Deense fonds AkademikerPension met een totaal vermogen van ongeveer $24 miljard, verklaarde dat Tesla's standpunt op het gebied van arbeidsrechten betekent dat Tesla al lang op hun nauwlettend gevolgde lijst met investeringsalternatieven staat.
