Volgens berichten in de media heeft de Zwitserse Federale Raad een reeks regels over autonoom rijden goedgekeurd, die op 1 maart 2025 van kracht worden. De regels staan het gebruik van autonome rijfuncties op snelwegen en in parkeerscenario's toe, terwijl ze ook routes definiëren voor autonoom rijden. volledig autonome proefprojecten.
Vanaf 2025 zal Zwitserland toestaan dat voertuigen autonome rijfuncties gebruiken op snelwegen. De regelgeving heeft specifiek betrekking op voorwaardelijke automatisering op niveau 3 (L3), waarbij het systeem tijdelijk zowel de laterale als de longitudinale besturing overneemt. Bestuurders moeten echter bereid blijven om in te grijpen en de controle over het voertuig over te nemen wanneer het systeem daarom vraagt.
Het Zwitserse parlement heeft de basis gelegd voor autonoom rijden door in het voorjaar van 2023 de Wegenverkeerswet (SVG) te wijzigen. In de laatste regelgevende stap heeft de Federale Raad deze wettelijke bepalingen in een verordening gecodificeerd. De definitieve verordening zal volgend voorjaar in werking treden.
De verordening staat drie scenario’s voor autonoom rijden toe:
1: Pilottesten van L3-autonoom rijden op snelwegen
Eenmaal geactiveerd, kunnen bestuurders hun handen van het stuur halen en hoeven ze niet langer voortdurend het verkeer of het voertuig in de gaten te houden.
2: Onbemand autonoom parkeren
Dit maakt toekomstige implementatie van autonoom parkeren in garages en aangewezen parkeerplaatsen mogelijk.
3: Gebruik van voertuigen zonder bestuurder op goedgekeurde routes
Dit scenario is in de eerste plaats een voorwaarde om pilotprojecten verder te kunnen ontwikkelen.
