Volgens berichten in de media daalde de winst van Porsche in het eerste kwartaal aanzienlijk. Dit is de slechtste prestatie sinds de beursgang in september 2022. Modelupdates en de zwakke vraag op de Chinese markt zetten de vooruitzichten van het bedrijf onder druk.
Porsche maakte op 26 april bekend dat de bedrijfswinst voor het eerste kwartaal met 30% jaar-op-jaar daalde tot €1,28 miljard (ongeveer $1,4 miljard), terwijl de omzet in het eerste kwartaal €9,01 miljard bedroeg, wat de verwachte €8,77 miljard overtrof. . De terugval in de Chinese consumentenvraag heeft een aanzienlijke impact gehad op het bedrijf. Bovendien had Porsche eerder dit jaar een potentiële verkoopdaling verwacht als gevolg van aankomende updates voor vier modellen.
Lutz Meschke, Chief Financial Officer van Porsche, verklaarde tijdens een mediaconferentie dat hoewel de bestellingen voor dit jaar bijna verzadigd zijn, de introductie van nieuwe modellen zoals de elektrische Macan en 911 in de komende maanden het productievolume en de winst zal beïnvloeden. Hij zei dat het bedrijf tegen 2025 een “sterke versnelling” van de winstgevendheid verwacht.
Het rendement op de verkoop van Porsche voor het eerste kwartaal daalde tot 14,2%, onder de jaarlijkse richtlijn van het bedrijf en de verwachtingen van analisten. Porsche blijft echter toegewijd aan zijn richtlijn voor het hele jaar, inclusief een verwachte groepsomzet van maximaal € 42 miljard.
Naast de investering in de ontwikkeling van nieuwe modellen, heeft Porsche ook flink geïnvesteerd in voertuigtechnologie en rijervaring. Meschke verklaarde dat het merk verwacht dat de winstmarge tegen 2025 weer op een normaal niveau van 17% tot 19% zal liggen.
Terwijl fabrikanten van luxe auto's zoals Porsche over het algemeen minder worden getroffen door economische neergang, is de consumentenvraag op de Chinese markt verzwakt. Meschke verwacht in de tweede helft van het jaar 'enige mate' van herstel op de Chinese markt.
De leveringen van Porsche in China, de grootste markt, daalden in het eerste kwartaal met 24% tot 16.340 voertuigen, wat iets meer dan een vijfde van Porsche's wereldwijde verkoopvolume vertegenwoordigt.
Bernstein-analist Stephen Reitman schreef in een pre-earnings note: "We moeten meer bewijs zien dat het management kan controleren wat het kan controleren en de positie van het merk in China tot op zekere hoogte kan stabiliseren."
Meschke bezocht deze week de Beijing Auto Show, waar lokale bedrijven zoals BYD, een leider op het gebied van elektrische voertuigen in China, hun nieuwste technologische ontwikkelingen presenteerden.
