Volgens berichten in de media heeft de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) op 9 december aangekondigd dat zij een voorlopige evaluatie heeft afgerond van een probleem met betrekking tot 7.745 Fisker Ocean SUV's, die naar verluidt niet in staat waren om naar de parkversnelling te schakelen. Eerder heeft de startup voor elektrische voertuigen een terugroepactie uitgegeven en een bijbehorende software-update geïntroduceerd.
Eerder dit jaar startte NHTSA een voorlopig onderzoek naar de elektrische SUV Fisker Ocean uit 2023, nadat ongeveer vier000 voertuigeigenaren onverwachte voertuigbewegingen hadden gemeld. Klachten gaven aan dat getroffen voertuigen niet naar de parkeermodus of de beoogde versnelling konden schakelen, wat mogelijk tot onbedoelde bewegingen kon leiden.
Vorige maand verklaarde NHTSA dat Fisker 7.745 voertuigen zou terugroepen, omdat onbedoeld rollen het risico op een ongeval of letsel zou kunnen vergroten.
Op 9 december bevestigde NHTSA dat het bedrijf het probleem zou aanpakken via een software-upgrade, "OS 2.0", die een "Auto Vehicle Hold" -functie introduceert. Deze functie voorkomt dat voertuigen door de zwaartekracht gaan rollen en helpt zo bij het inschakelen van de parkeerversnelling en het activeren van de elektronische parkeerrem.
In augustus kondigde NHTSA de sluiting aan van twee afzonderlijke onderzoeken naar Fisker Ocean SUV's die verband hielden met deurstoringen en verminderde remprestaties. In april begon NHTSA met een voorlopige evaluatie van 6.781 Fisker-voertuigen geproduceerd in 2023 nadat er klachten waren ingediend waarin stond dat passagiers de deuren niet konden openen met behulp van de deurklinken aan de binnen- of buitenkant. Fisker riep in juni enkele Ocean-voertuigen terug om het deurprobleem aan te pakken.
NHTSA merkte in een verklaring op dat de terugroepacties van Fisker onder meer bestonden uit het inspecteren van alle vier de deuren en het vervangen van de buitendeurgrepen als er defecten werden gevonden.
In januari startte NHTSA opnieuw een afzonderlijk onderzoek naar 7.745 Ocean-modellen na klachten over gedeeltelijk regeneratief remfalen op oppervlakken met weinig tractie zonder de bestuurder te waarschuwen. Volgens het Office of Defects Investigation (ODI) van de NHTSA resulteerde het probleem in zes kleine aanrijdingen en één melding van letsel als gevolg van remstoringen.
