Ontwerp
Afbeeldingen van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie hebben de buitenkant van de 2023 Nio ES6 volledig onthuld. Zoals verwacht, bevat het nieuwe model herzieningen om te voldoen aan de bijgewerkte ontwerptaal van het merk, het meest recent gezien op de Nio ES8 Prime, Nio EC7 en Nio ES7.
Aan de voorkant heeft Nio de bovenste grille van de ES7 verwijderd, terwijl de onderste grille is vergroot. Samen met de slankere Double-Dash LED DRL's ziet het bovenste gedeelte er schoner uit. De verticaal gestapelde koplampen lijken smaller te zijn geworden. Het elegante dashboard met de pure en krachtige X-Bar ziet er verfijnder uit.
De nieuwe achterkant is bijna identiek aan de ES7, met het AirWing-achterlicht. Net als bij het grotere model bestaat het achterlicht over de volledige breedte waarschijnlijk uit 202 LED-modules en vegen die lijken op wapperende vleugels.
Interieur
Het interieur van de nieuwe ES6 lijkt mogelijk op verschillende aspecten van de Nio EC7 en ES8 Prime, inclusief het ontwerp van de digitale displays en de lay-out van het dashboard. Een iets ander (maar sportiever) stuur kan ook deel uitmaken van de update, evenals versterkte stoelen en een sportiever thema. Samen met het NT 2.0-platform zouden ingenieurs ook het ruimtegebruik kunnen verbeteren, en we hopen dat de knie- en kofferruimte in het nieuwe model beter zullen worden.
We verwachten dat de volgende generatie ES6 veel zal bevatten van wat zijn vorige iteratie had: led-sfeerverlichting, elektrische voorstoelen met geheugenfunctie, klimaatregeling met twee zones, een panoramisch schuifdak, een eersteklas audiosysteem en een intelligent geursysteem. Dat gezegd hebbende, zou Nio nieuwere technologieën kunnen implementeren die zijn geïnspireerd op zijn grotere broer, waaronder een sneller draadloos oplaadstation, een verbeterd head-updisplay en een hoofdscherm met hogere resolutie.
Veiligheid
Evenzo zou de volgende generatie 2023 Nio ES6 moeten profiteren van verbeterde veiligheidssystemen om zijn aantrekkingskracht bij kopers te vergroten. Nogmaals, er is geen officiële verklaring van het bedrijf als het gaat om de veiligheidsuitrusting van aankomende modellen. Dat gezegd hebbende, gebruikt Nio al de 'Aquila Super Sensing'-systeemsuite in de nieuwe ES8 Prime.
Het pakket houdt rekening met een LiDAR met hoge resolutie met gezichtsveld van 120-graden en een bereik tot 500 meter (1640 voet), 12 ultrasone sensoren, vier 3-megapixel zeer gevoelige surroundview-camera's, zeven 8-megapixel high-definition camera's en Advanced Driver Monitoring System (ADMS) - veel hiervan kunnen worden verwacht in de volgende generatie ES6. De functies 'NIO Autonomous Driving' en 'Power Swap Pilot for Highway' zouden ook in de boeken kunnen staan.
Specificaties
De 2023 Nio ES6 is 4.854 mm lang, 1.995 mm breed en 1.703 mm hoog. Ter vergelijking: het uitgaande model is 4.850 mm lang, 1.965 mm breed en 1.731/1.758 mm hoog. Dit maakt de opnieuw ontworpen SUV 4 mm langer, 30 mm breder en 28/55 mm lager. De wielbasis is 2.915 mm – 15 mm langer dan die van het uitgaande model (2.900 mm).
De nieuwe Nio ES6 wordt aangedreven door twee motoren, een motor van 150 kW (201 pk) vooraan en een motor van 210 kW (282 pk) achteraan. De nieuwe elektrische SUV met AWD met dubbele motor heeft een topsnelheid van 200 km/u (124 mph) en een trekvermogen van 1.200 kg (2.646 lbs.).
De huidige ES6 is verkrijgbaar met twee AWD-aandrijflijnen met twee motoren. Beide aandrijflijnen bestaan uit een fronteenheid van 160 kW, maar terwijl de basisvariant een achtereenheid van 160 kW heeft, heeft de topvariant een achtereenheid van 240 kW. Het totale vermogen van de eerste is 320 kW en dat van de laatste 400 kW.
| Aspect | 2023 Nio ES6-specificatie |
| Lengte | 4.854 mm (191,1 inch) |
| Breedte | 1.995 mm (78,5 inch) |
| Hoogte | 1,703 mm (67,0 inch) |
| wielbasis | 2.915 mm (114,8 inch) |
| Voorste spoor | 1.711 mm (67,4 inch) |
| Achterspoor | 1.711 mm (67,4 inch) |
| Vooroverhang | 917 mm (36,1 inch) |
| Overhang achter | 1.022 mm (40,2 inch) |
| Banden | 255/50R20 of 265/45R21 |
| Aanpak hoek | 17 graden |
| Vertrek hoek | 20 graden |
| Ledig gewicht | 2.306 kg (5.084 lbs.)/2.316 kg (5.106 lbs.)/2.333 kg (5.143 lbs.)/2.336 kg (5.150 lbs.)/2.353 kg (5.187 lbs.) |
| Bruto gewicht | 2.843 kg (6.268 lbs.) |
| Trekvermogen | 1.200 kg (2.646 lbs.) |
| Lay-out van de aandrijflijn | AWD |
| Motorvermogen voor | 150 kW (201 pk) |
| Motorvermogen achter | 210 kW (282 pk) |
| Top snelheid | 200 km/u (124 mph) |
Het is onduidelijk of de volgende generatie 2023 ES6 een grotere batterij heeft. Gezien de verschuiving naar NT 2.0 zou echter elk aspect, inclusief oplaadtijd en bereik, winst kunnen opleveren. Ter referentie: het huidige model is verkrijgbaar met een 75 kWh accupakket en een 100 kWh accupakket. De eerste levert een NEDC-bereik van 455 km in de 320 kW-variant en 465 km in de 400 kW-variant, terwijl de laatste een NEDC-bereik van 600 km in de 320 kW-variant en 610 km in de 400 kW-variant oplevert.
