TD e geheel nieuwe GAC Honda Accord, gebouwd op de Honda-architectuur, vertoont duidelijke veranderingen in het exterieurontwerp, wat een meer dynamische en elegante visuele aantrekkingskracht heeft. Onder deze architectuur neemt de nieuwe Accord de ACE-carrosseriestructuur over, die de skeletstructuur van het voertuig versterkt. Door het gebruik van een aanzienlijke hoeveelheid warmgevormd staal en ultrasterke materialen is de weerstand van het koetswerk tegen torsie en buiging verbeterd, wat een solide basis vormt voor het bereiken van prestaties, comfort en stabiliteit op hoog niveau. Wat de passieve veiligheidsprestaties betreft, wordt de ACE-koetswerkstructuur aangevuld met de standaardopneming van 10 veiligheidsairbags en het PUH-systeem voor aanrijdingen met voetgangers.
Bovendien maakt de nieuwe architectuur gebruik van een nieuw ontwerpconcept voor de carrosseriestructuur van het voertuig, waardoor de e:PHEV-variant hetzelfde lage zwaartepunt behoudt als de benzineversie, zelfs met de toevoeging van een batterij met grote capaciteit. Het ontwerp met een laag zwaartepunt zorgt voor een rijervaring van hogere kwaliteit, evenals een stabieler, wendbaarder en krachtiger dynamisch vermogen.
De geheel nieuwe Accord introduceert het geüpgradede Honda CONNECT 4.0 intelligente navigatie- en connectiviteitssysteem, dat functies biedt zoals een nieuw navigatiesysteem, persoonlijke assistentie, levens- en veiligheidsdiensten, integratie van smartphone/draagbare terminal en entertainmentdiensten. Het navigatiesysteem bevat Baidu Maps, een zeer populaire keuze onder Chinese gebruikers, en biedt real-life navigatie op basis van de camera aan de voorkant van de ingebouwde recorder, wat zorgt voor een meer intuïtieve navigatie-ervaring.
Het DMC-perceptiesysteem voor de bestuurdersstatus gebruikt een camera voor de status van de bestuurder in het voertuig om uitdrukkingen van de bestuurder te identificeren, waaronder vermoeidheidsbewaking, onoplettende analyse, gezichtsuitdrukkingen en gevaarlijk gedrag. Bovendien kan het voertuig op afstand worden bediend en kan de status ervan worden bevestigd met behulp van een smartphone. Het kan ook worden gekoppeld aan een smartwatch voor spraakbesturing, waardoor bewerkingen zoals vergrendelen/ontgrendelen en synchronisatie van belangrijke telefoonmeldingen mogelijk zijn.
Naast het Honda CONNECT 4.0 intelligente navigatie- en connectiviteitssysteem, is de geheel nieuwe Accord uitgerust met een 10,{4}inch instrumentenpaneel, een 12,3-centrale bediening scherm, een 11,5-inch HUD (head-up display), een streaming achteruitkijkspiegel en bedieningsknoppen voor de cabineomgeving die speciaal zijn ontworpen voor Chinese gebruikers. Fysieke knoppen zijn geminimaliseerd om een meer technologische en gemakkelijke interactie tussen mens en machine te bereiken.
De nieuwe 2.0L-motor met Atkinson-cyclus met directe injectie in de Accord E:PHEV bevat technologie voor directe cilinderinjectie en meertraps brandstofinjectietechnologie. Het integreert ook een hoge compressieverhouding van 13,9, een zeer stijve krukas, uitgebreide koeling EGR (uitlaatgasrecirculatie) en verminderde wrijving om de efficiëntie te verbeteren, waardoor uiteindelijk een maximale thermische efficiëntie van 41 procent wordt bereikt. De E-CVT-transmissie met twee motoren werkt nauw samen met de PCU (power control unit) om een maximaal koppel van 335 Nm te leveren.
De Accord E:PHEV maakt gebruik van een batterij met een capaciteit van 17,7 kWh en het batterijpakket is met 51 procent in gewicht en met 57 procent in omvang verminderd. In vergelijking met eerdere PHEV-modellen zijn zowel het gewicht als het volume met meer dan de helft verminderd, wat resulteert in een NEDC-elektrische actieradius van maximaal 106 km. Bovendien is het uitgangsvermogen van de geheel nieuwe Accord met 15 procent toegenomen en is de grootte van de vermogensuitgangsmodule met 40 procent verkleind. Terwijl het een hoog uitgangsvermogen bereikt, is het systeem lichter en kleiner gemaakt en is de kalibratie van het uitgangsvermogen meer lineair en soepeler.
Bij dit plug-in hybride systeem van de Accord heeft de motor een maximaal vermogen van 109kW, heeft de motor een maximaal vermogen van 135kW en heeft het systeem een maximaal vermogen van 152kW. Uitgerust met een batterijpakket van 17,7 kWh bedraagt de elektrische actieradius volgens NEDC 106 km, met een brandstofverbruik van 4,88 l/100 km.
