Volgens berichten in de media bereidt Hyundai's fabriek in İzmit, Turkije, zich voor op de productie van elektrische voertuigen. Het bedrijf is van plan om in 2026 te beginnen met de productie van zowel elektrische voertuigen als voertuigen met interne verbrandingsmotor (ICE) om aan de groeiende vraag in Europa te voldoen.
Hyundai heeft echter niet bekendgemaakt welke modellen in de fabriek in İzmit zullen worden geproduceerd, noch wat het productievolume is. Uit gegevens blijkt dat de Hyundai Groep in januari 2024 een bestelling plaatste bij leverancier POSCO voor elektromotoronderdelen, waarbij tegen 2034 550.000 eenheden aan de Turkse fabriek van Hyundai zouden worden geleverd.
In een persbericht verklaarde Hyundai: "Elektrische voertuigen die in de İzmit-fabriek in Turkije worden geproduceerd, zullen bijdragen aan Hyundai's groeiende EV-assortiment en tegemoetkomen aan de groeiende vraag naar duurzame mobiliteitsoplossingen op de Europese markt." Naast elektrische voertuigen zal de fabriek doorgaan met de productie van voertuigen met verbrandingsmotoren. Momenteel produceert Hyundai de kleine auto's i10 en i20, evenals de subcompacte crossover Bayon, in de fabriek in İzmit.
De website van de fabriek in İzmit geeft een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 245.000 voertuigen aan. Hyundai is van plan deze capaciteit te vergroten, maar heeft geen specifieke cijfers verstrekt of het investeringsbedrag voor het upgraden van de faciliteit bekendgemaakt.
Voorheen werd de fabriek geëxploiteerd door Hyundai Assan Automotive, een joint venture tussen Hyundai Motor Group en het Turkse Kibar Holding. In 2020 heeft Kibar Holding zijn aandelen echter overgedragen aan Hyundai. Om "zijn rol in de mondiale auto-industrie beter te weerspiegelen", heeft Hyundai de fabriek sindsdien omgedoopt tot Hyundai Motor Türkiye.
Hyundai produceert ook voertuigen in andere delen van Europa, zoals de Nosovice-fabriek in Tsjechië, waar de Kona Elektro wordt geproduceerd. De bestverkopende IONIQ-serie van het bedrijf en de nieuw geïntroduceerde Inster subcompact EV worden echter nog steeds in Zuid-Korea geproduceerd en naar Europa geëxporteerd.
