Volgens berichten in de media heeft General Motors besloten tijdelijk ongeveer 200 werknemers te ontslaan in zijn Factory Zero-fabriek in Detroit, Michigan. Een woordvoerder van het bedrijf verklaarde dat de beslissing was genomen om "aan te sluiten bij de marktdynamiek". De woordvoerder benadrukte ook dat de ontslagen geen verband houden met het recente tariefbeleid voor importauto’s dat door de regering-Trump is ingevoerd.
Factory Zero heeft momenteel ongeveer 4.500 werknemers in dienst en produceert voornamelijk elektrische vrachtwagens en SUV's op basis van GM's BT1-platform. Deze omvatten de Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, GMC Hummer EV pick-up en de Cadillac Escalade IQ. Verwacht wordt dat de fabriek in de toekomst ook de Cadillac Escalade IQL zal produceren.
De onderbenutting van Factory Zero heeft aanleiding gegeven tot bezorgdheid over de toekomstige ontwikkeling van GM's Orion Assembly Plant in Michigan. GM is momenteel de fabriek in Orion aan het vernieuwen en is van plan om daar vanaf 2026 de Chevrolet Silverado EV en GMC Sierra EV te produceren. Een zwakker-dan-verwachte marktvraag naar elektrische vrachtwagens van volledige- grootte kan echter van invloed zijn op deze plannen. Voorheen produceerde de Orion-fabriek de Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV, maar de productie van de volgende-generatie Bolt zal in 2026 worden verplaatst naar de Fairfax Assembly Plant in Kansas.
Factory Zero, ook bekend als de Detroit/Hamtramck Assembly Plant, werd oorspronkelijk gebouwd in 1911 en voor het eerst gebruikt als Dodge-fabriek. De fabriek werd in 1985 heropend als productiefaciliteit van GM en in 2020 omgebouwd tot een EV-fabriek. In december 2021 produceerde de fabriek zijn eerste elektrische voertuig, de GMC Hummer EV.
Eerder dit jaar stopte GM de productie in Factory Zero van 2 januari tot 3 februari. Destijds legde het bedrijf uit dat de pauze bedoeld was om "geplande upgrades aan de lakstraat mogelijk te maken om toekomstige productie te ondersteunen."
Wat de EV-productie betreft, gaven rapporten van december vorig jaar aan dat ondanks de verwachte sterke EV-verkoopgroei voor 2024, de Ultium Cells-batterijfabrieken van GM nog steeds onder de volledige capaciteit draaiden. GM CFO Paul Jacobson merkte tijdens een conference call op dat de Ultium Cells-fabriek in Warren, Ohio, op 80% van de capaciteit draaide, terwijl de fabriek in Spring Hill, Tennessee op slechts 40% van de capaciteit draaide.
