Voormalig Audi-CEO Rupert Stadler is veroordeeld tot een proeftijd van 1 jaar en 9 maanden wegens vermeende betrokkenheid bij het Volkswagen "Dieselgate"-schandaal.
Dit is slechts een deel van de lopende Volkswagen "Dieselgate" zaak. Andere zaken die momenteel aan de gang zijn, zijn onder meer het proces tegen voormalige Volkswagen-leidinggevenden in Brunswick, evenals de zaak tegen voormalig Volkswagen-CEO Martin Winterkorn, die wegens gezondheidsproblemen is uitgesteld.
Volgens berichten in de media is Rupert Stadler, voormalig CEO van Audi, veroordeeld tot 1 jaar en 9 maanden voorwaardelijk voor zijn vermeende betrokkenheid bij het Volkswagen "Dieselgate"-schandaal in 2015, waarmee hij het eerste voormalige bestuurslid van de Volkswagen Group is dat een voorwaardelijke gevangenisstraf.
De rechtbank in München verklaarde dinsdag (27 juni) dat Stadler een boete van € 1,1 miljoen heeft gekregen, waarbij de boete naar de staatskas en niet-gouvernementele organisaties gaat. De aanklager eiste aanvankelijk een boete van € 2 miljoen voor Stadler, daarbij verwijzend naar zijn salarissen van Audi en Volkswagen, evenals zijn financiële en onroerendgoedactiva.
De Aanklager verklaarde dat ingenieurs de motoren manipuleerden om te voldoen aan de wettelijke emissielimieten tijdens laboratoriumtests, maar niet op de weg.
In 2015 gaven Audi en haar moedermaatschappij, Volkswagen Group, toe illegale software te gebruiken om vals te spelen bij emissietests, en het proces tegen Stadler is een van de meest prominente gerechtelijke procedures na het "Dieselgate"-schandaal. De rechter stelde eerder dat als Stadler schuld zou bekennen, hij een celstraf van 1,5 tot 2 jaar zou krijgen.
De 60-jaar oude Stadler werd ervan beschuldigd niet te hebben voorkomen dat de betrokken dieselauto's in Europa werden verkocht, zelfs niet nadat het manipulatieprobleem door de Amerikaanse autoriteiten was ontdekt. Stadler heeft echter consequent zijn onschuld volgehouden en de ingenieurs de schuld gegeven van het wijdverbreide bedrog, bewerend dat hij niet op de hoogte was van de manipulatie.
Pas in mei van dit jaar begon Stadler zich uit te spreken. Zijn advocaat, Ulrike Thole-Groll, verklaarde destijds dat Stadler niet op de hoogte was van de manipulatie en de schade die kopers hierdoor werden berokkend, maar hij erkende de mogelijkheid en drong aan op voorzichtigheid.
Twee andere voormalige leidinggevenden van Audi, Wolfgang Hatz en Giovanni Pamio, werden samen met Stadler ook berecht. Hatz, voormalig hoofd motorontwikkeling bij Audi en later hoofdingenieur bij Volkswagen Group, kreeg een gevangenisstraf van twee jaar met uitstel en een boete van € 400,000, terwijl Pamio, voormalig manager van Audi's dieselmotoren, een één- jaar en negen maanden voorwaardelijke gevangenisstraf en een boete van € 50,000.
Het is vermeldenswaard dat dit slechts een deel is van de lopende Volkswagen "Dieselgate" -zaak. Andere zaken die momenteel aan de gang zijn, zijn onder meer het proces tegen andere voormalige Volkswagen-managers in Brunswick, evenals de zaak tegen voormalig Volkswagen-CEO Martin Winterkorn, die is uitgesteld vanwege gezondheidsproblemen.
