Volgens informatie van de Europese Commissie heeft de Europese Commissie op 4 juli lokale tijd, negen maanden na het starten van een antisubsidieonderzoek, voorlopige compenserende rechten opgelegd op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd.
Volgens het onderzoek concludeerde de Europese Commissie dat de waardeketen van Chinese elektrische voertuigen profiteert van oneerlijke subsidies, wat een bedreiging vormt voor de economische schade van EU-fabrikanten van elektrische voertuigen. Het onderzoek van de Europese Commissie onderzocht ook de mogelijke gevolgen en impact van deze maatregelen op EU-importeurs, -gebruikers en -consumenten van elektrische voertuigen.
De tarieven die de EU aan de drie onderzochte Chinese autofabrikanten oplegt, zijn als volgt:
BYD: 17,4%
Geely: 19,9%
SAIC-rente: 37,6%
Andere Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen die aan het onderzoek meewerkten maar niet in de steekproef zijn opgenomen, worden onderworpen aan een gewogen gemiddeld tarief van 20,8%.
Voor niet-meewerkende ondernemingen geldt een tarief van 37,6%.
Deze voorlopige tarieven worden vanaf 5 juli 2024 ingevoerd en duren maximaal vier maanden. Gedurende deze periode moeten EU-lidstaten stemmen om een definitief besluit te nemen over de tarieven. Zodra het besluit is genomen, wordt de duur van deze tarieven verlengd tot vijf jaar.
