Automatisch parkeren verwijst in de eerste plaats naar de mogelijkheid van het systeem om de auto te parkeren zonder handmatige tussenkomst, wat voor beginnende bestuurders als een uitkomst kan worden gezien. Waarom wordt zo’n handige technologie niet breed omarmd? Hier zijn de redenen:
Hoewel automatisch parkeren de handen van de bestuurder kan bevrijden, heeft het een belangrijk nadeel: de nauwkeurigheid bij het identificeren van parkeerplaatsen is niet optimaal. Het systeem vertrouwt voornamelijk op verschillende detectieradars om de afstand tot obstakels te meten. Als een object in de lucht hangt of te laag is, detecteert de radar het mogelijk niet, wat tot mogelijke botsingen kan leiden.
Ook de nauwkeurigheid van de snelheidsregeling van automatisch parkeren ontbreekt. Zelfs als de sensorradar een obstakel nauwkeurig kan detecteren en snel kan reageren, kan hij in reële scenario's de snelheid van de auto niet precies controleren. Dit gebrek aan controle kan ertoe leiden dat de auto door traagheid onbedoeld tegen het obstakel botst.
Het activeren van de automatische parkeerfunctie kan lastig zijn. De auto moet in de 'Drive'-modus staan en de bestuurder moet tegelijkertijd het voertuig besturen en het display op de middenconsole in de gaten houden om het systeem te helpen bij het identificeren van de parkeerplaats.
Verschillen tussen APA en AVP automatisch parkeren:
Mate van intelligentie:
APA is de eerste generatie automatische parkeertechnologie. Er is assistentie van de bestuurder in de auto nodig om het parkeren te voltooien. Met AVP, de vierde generatie, kan de bestuurder de auto op afstand bedienen om een parkeerplaats te vinden en binnen 500 meter buiten het voertuig te parkeren. Het kan ook de auto besturen om de parkeerplaats te verlaten en indien nodig naar een aangewezen locatie te rijden.
Niveau van autonoom rijden:
Het autonome rijniveau van APA bevindt zich op niveau 2, terwijl dat van AVP zich op niveau 4 bevindt.
Sensorindeling:
Vergeleken met APA is AVP automatisch parkeren uitgerust met vier fisheye-camera's, waardoor een 360 graden surround-beeld wordt bereikt. Het kan ook worden bediend via de ingebouwde Bluetooth van de auto.
