Volgens rapporten van Global Times heeft de Canadese minister van Exportbevordering, Internationale Handel en Economische Ontwikkeling, Mary Ng, onlangs in een telefonisch interview op 17 mei verklaard dat Canada overweegt de tarieven op elektrische auto's die in China worden geproduceerd, te verhogen. Eerder deze maand kondigde het Witte Huis tarieven aan op goederen zoals elektrische auto’s die uit China worden geïmporteerd. In reactie daarop drong de woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken, Wang Wenbin, er bij de VS op aan zich aan de WTO-regels te houden, en riep op tot onmiddellijke intrekking van de tarieven. China heeft beloofd alle noodzakelijke maatregelen te zullen nemen om zijn belangen te verdedigen.
Volgens Bloomberg werd Mary Ng op 17 mei telefonisch geïnterviewd terwijl ze activiteiten in verband met de Azië-Pacific Economische Samenwerking in Peru bijwoonde, waar ze de kwestie besprak van het opleggen van tarieven op elektrische auto's van Chinese makelij. Ze verklaarde in het interview: "We bestuderen deze kwestie zeer zorgvuldig, en we voeren ook open discussies met onze Amerikaanse partners." Op de vraag of Canada de tarieven op elektrische auto's van Chinese makelij moet aanpassen om zich aan te sluiten bij de VS, antwoordde Ng dat de Canadese regering beleidskwesties bespreekt met Amerikaanse functionarissen en verklaarde: "We overwegen deze kwestie zeker." Ze benadrukte ook dat Canada zich richt op de binnenlandse productie van elektrische auto's.
Op 14 mei kondigde het Witte Huis, onder verwijzing naar zogenaamde ‘oneerlijke handelspraktijken’ van China, aan dat Chinese import ter waarde van 18 miljard dollar, inclusief elektrische auto’s, te maken zou krijgen met verhoogde tarieven op grond van Sectie 301 van de Trade Act van 1974, om Amerikaanse werknemers te beschermen. en bedrijven. Het Witte Huis beweerde dat deze actie tegen China strategisch gericht was, waarbij industrieën zoals elektrische auto's, lithiumbatterijen en fotovoltaïsche cellen betrokken waren. Craig Allen, voorzitter van de US-China Business Council, verklaarde in een persbericht op de 14e dat het handhaven van tarieven uit het Trump-tijdperk en het opleggen van extra belastingen het uiteindelijk moeilijker zouden maken voor Amerikaanse bedrijven om in eigen land en internationaal te concurreren, wat zou leiden tot verminderde werkgelegenheid. Tegen de achtergrond van aanhoudende inflatiedruk zou dit ook de Amerikaanse consumentenprijsindex doen stijgen.
Met betrekking tot de kwestie waarin de VS tarieven aankondigt op Chinese elektrische auto's en andere goederen, verklaarde Wang Wenbin op een persconferentie op 15 mei dat de voortdurende politisering van economische en handelskwesties door de VS en het verder verhogen van de tarieven op China fouten verergert, waardoor de kosten aanzienlijk stijgen. van geïmporteerde goederen en veroorzaakt meer verliezen voor Amerikaanse bedrijven en consumenten, die hogere kosten zullen dragen. Volgens schattingen van Moody's dragen Amerikaanse consumenten 92% van de kosten van de tarieven die aan China worden opgelegd, waardoor de jaarlijkse huishoudelijke uitgaven met $1.300 stijgen. Protectionistische maatregelen van de VS zullen ook een grotere verstoring van de veiligheid en stabiliteit van de mondiale productie- en toeleveringsketen veroorzaken. We merken op dat verschillende Europese politieke figuren hebben verklaard dat het opleggen van tarieven een schadelijke stap is voor de wereldhandel. Wang Wenbin herhaalde de oproep aan de VS om zich aan de WTO-regels te houden en de tarieven voor China onmiddellijk op te heffen. China zal alle noodzakelijke maatregelen nemen om zijn eigen belangen veilig te stellen.
