Op de Chengdu Auto Show onthulde het merk Roewe zijn geheel nieuwe middelgrote tot grote sedan – Roewe D7 EV en Roewe D7 DMH, die in het vierde kwartaal op de markt zullen verschijnen. Als openingsact van de ‘D-familie’ heeft de Roewe D7 onder meer een gloednieuwe, technisch-elegante esthetiek, een ‘Yun Su’-cockpit en het Zebra Intelligent Driving System.
Buitenkant:De voorkant van de nieuwe auto heeft een nieuwe, op elektrisch gerichte ontwerptaal van het merk, die zich onderscheidt van de bestaande ontwerpen uit de Roewe-serie en een sterkere herkenbaarheid biedt. Concreet hebben de Roewe D7 EV en DMH verschillende stijlen: de D7 EV heeft een gesloten voorkant met gesplitste koplampen, terwijl de D7 DMH geïntegreerde koplampen heeft, met een grille aan de voorkant met uitgestrekte laterale ontwerpelementen die het voertuig een bredere visuele aantrekkingskracht geven.
Zijprofiel:Dit model is uitgerust met verborgen deurgrepen en aerodynamisch efficiënte velgen van 18-inch, die voor een technisch onderlegde look zorgen. Aan de achterzijde is het ontwerp rond, dik, vol en dynamisch. De slanke achterlichten en het licht opstaande ducktail-design aan de kofferbakrand stralen sportiviteit uit. Qua afmetingen bedragen de lengte, breedte en hoogte respectievelijk 4890/1872/1510 mm met een wielbasis van 2810 mm.
Interieur:De auto maakt gebruik van het ‘Yun Su’-cockpitontwerpconcept, met rechte lijnen op de middenconsole gecombineerd met een tweekleurig ontwerp, wat de moderne aantrekkingskracht van de auto aanzienlijk versterkt. Bovendien voldoen het grote LCD-instrumentenpaneel en het ingebouwde centrale bedieningsscherm aan de hedendaagse gebruikseisen. Opvallend is dat de stoelen van het voertuig zijn voorzien van een ruitpatroon, wat een vleugje luxe toevoegt.
Stroom:De Roewe D7 biedt twee vermogensversies. De puur elektrische versie is gebouwd op het exclusieve puur elektrische Star Cloud-platform van SAIC en biedt twee nieuwe kubusbatterijen, die overeenkomen met het uitgebreide CLTC-bereik van respectievelijk 510 km en 610 km. Wat het vermogen betreft, maakt het voertuig gebruik van een VGA zes-in-één-motor, met een maximaal vermogen van 155 kW uit de synchrone motor met permanente magneet. De DMH-hybrideversie beschikt over een motor met een thermisch rendement van meer dan 43% en een brandstofverbruik van 4,3 l/100 km. Onder de CLTC-conditie bedraagt het puur elektrische bereik 125 km, met een uitgebreid bereik van 1400 km.
ML-voertuigrecensie:
De SAIC Roewe D7 hanteert een geheel nieuwe ontwerptaal en ziet er jonger en technisch onderlegder uit in vergelijking met andere Roewe-modellen. Het voertuig biedt zowel plug-in hybride als puur elektrische configuraties. De puur elektrische versie past beter bij het dagelijkse woon-werkverkeer in de stad, terwijl de plug-in hybride versie beter geschikt is voor potentiële eigenaren die zich zorgen maken over de actieradius of voor mensen die lange afstanden willen reizen en vakantie-uitjes willen.
Als u van plan bent deze auto te bestellen, neem dan contact met ons op voor advies en het verkrijgen van een gedetailleerde configuratie en een concurrerende prijs!
WhatsAPP:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
