De juiste bandenspanning voor auto's ligt doorgaans tussen 2,2 en 2,5. Wij kunnen de banden oppompen volgens de aanbevolen bandenspanning die door de fabrikant bij de B-stijl of C-stijl van de deur is aangegeven. Bandenspanning is van cruciaal belang, en zowel te hoge als te lage bandenspanning kan ernstige gevolgen hebben voor het voertuig.
Te hard opgepompte banden kunnen meer bandengeluid, hobbelige ritten op oneffen wegen en versnelde bandenslijtage veroorzaken.
Een te lage bandenspanning kan het brandstofverbruik verhogen, de grip en het rijgedrag verminderen en zelfs slechte remprestaties veroorzaken.
Moeten we de bandenspanning aanpassen aan factoren als seizoen en belading?
Het effect van seizoensgebonden temperatuurveranderingen op de bandenspanning kan worden genegeerd. Voor onbeladen of halfbeladen voertuigen dient u de ondergrens van de aanbevolen bandenspanningssticker als referentiewaarde te raadplegen, en de bovengrens van de bandenspanning als referentiewaarde voor volledige belading.
Naast deze factoren kunnen koude banden en warme banden afwijkingen in de gemeten bandenspanningswaarden veroorzaken. Daarom is het bij het meten van de bandenspanning noodzakelijk om deze te controleren wanneer de banden koud zijn, om er zeker van te zijn dat de bandenspanningswaarde nauwkeurig is.
Hoe bandenspanning controleren?
Als het voertuig is uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem, wordt de bandenspanning indirect of direct weergegeven op het dashboard. Wanneer de bandenspanning van het voertuig abnormaal is, gaat ook het bandenspanningswaarschuwingslampje op het dashboard branden.
Als er geen bandenspanningscontrolesysteem is, kunnen we dit alleen met een luchtdrukmeter controleren. Er zijn verschillende soorten bandenspanningsmeters. De digitale bandenspanningsmeter is relatief eenvoudig en kan direct de waarde van de bandenspanning weergeven. De wijzervormige bandenspanningsmeter moet handmatig worden afgelezen, wat enige leerkosten met zich meebrengt.
Bovendien kiezen veel mensen ervoor om de bandenspanning visueel te controleren, wat een lagere nauwkeurigheid heeft maar wel kan worden gebruikt in noodsituaties. Door het aantal tanden te controleren dat in contact staat met de grond, kan worden vastgesteld of de bandenspanning normaal is. Over het algemeen geven 4-5 tanden die in contact staan met de grond aan dat de bandenspanning juist is. Als de waarde dit bereik overschrijdt, kan dit erop wijzen dat de bandenspanning te laag is, en als deze lager is dan dit bereik, kan dit erop duiden dat de bandenspanning te hoog is.
Moeten alle vier de banden dezelfde luchtdruk behouden?
De bandenspanning moet zo constant mogelijk worden gehouden en mag niet te veel verschillen. Anders zal langdurig rijden een ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken, en in ernstige gevallen kunnen afwijkingen en een ongelijkmatige verdeling van de remkracht ontstaan.
