De versnelling die wordt verkregen door krachtig op het gaspedaal te trappen, kan vanwege de traagheid leiden tot stationair draaien, waardoor veel vermogen wordt tenietgedaan, waardoor het minder kosteneffectief is. Bovendien verergert agressief rijgedrag de bandenslijtage. Wanneer u het gaspedaal loslaat, zal de motor van de auto een plotselinge en aanzienlijke snelheidsvermindering ervaren, waardoor de traagheidsbeweging van de auto herhaaldelijk wordt teruggetrokken. Dit komt overeen met het schakelen naar een lagere versnelling met een hogere vertragingsverhouding dan in neutraal, waardoor tractie in weerstand wordt omgezet.
Als u het gaspedaal diep en krachtig indrukt, voelt dit niet alleen als een sterk schokkend gevoel tijdens het accelereren, maar kan het er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat kan leiden tot kokende radiateur en andere motorstoringen. Daarom wordt het niet aanbevolen voor dagelijks rijden. Als je echter snel moet inhalen, is het een ander verhaal.
Een snelle acceleratie bij een automatische transmissie komt overeen met algehele schade aan de auto. Het versterkt de abnormale slijtage van banden en remblokken. Als u krachtig op het gaspedaal trapt, kan het lucht-brandstofmengsel te rijk worden, waardoor er een bepaalde fout in de lucht-brandstofverhouding ontstaat. Dit kan leiden tot onvolledige verbranding in de carburateur en het ontstaan van een grote hoeveelheid koolstofafzettingen. Na verloop van tijd zal een deel van de koolstofafzettingen met de uitlaat worden verdreven, maar andere zullen zich hechten aan het interne oppervlak van de driewegkatalysator en de zuurstofsensor, waardoor geleidelijk verstopping van de katalysator en sensorstoring ontstaat.
Bovendien zal het regelmatig diep intrappen van het gaspedaal er uiteraard voor zorgen dat het motortoerental te hoog wordt als de motor koud is, wat ernstige slijtage aan de motor tot gevolg heeft. Langdurig gebruik bij hoge snelheden zal ernstigere cilinderslijtage veroorzaken dan normaal rijden. Ook het gebruik van diep gaspedaal tijdens bochten en veelvuldig abrupt remmen kunnen de chassisvering beïnvloeden.
