1: Wat is het?
Het eROT Suspension System (Electromechanical Rotary Damper) is een veersysteem dat de kinetische energie die wordt gegenereerd door wieltrillingen omzet in elektrische energie voor opslag en gebruik.
2: Voordelen:
Energiebesparend vermogen: Voertuigen die zijn uitgerust met het eROT-ophangingssysteem kunnen de kinetische energie die wordt gegenereerd door het rijden op hobbelige wegen omzetten in elektrische energie. Deze energie wordt via een tandwielaandrijving overgebracht naar een generator en opgeslagen in een batterij, waardoor de efficiëntie van het energiegebruik wordt verhoogd.
Hogere benutting van de ruimte: het eROT-systeem vervangt traditionele schokdemperkernen door elektromechanische dempers, waardoor er geen hydraulische apparaten meer nodig zijn voor demping, terwijl toch compressie, rebound en trillingsfiltering worden bereikt. Vergeleken met traditionele longitudinale ophangconstructies, bespaart dit ontwerp ruimte en verbetert het de binnenruimte.
3: Wist je dat?
Het eROT veersysteem is verstelbaar. Het kan de compressie- en rebound-snelheden van de schokdempers onafhankelijk aanpassen om zich aan te passen aan verschillende wegomstandigheden, waardoor de stabiliteit van het voertuig en het comfort van de passagiers worden gegarandeerd.
Energieterugwinning is niet beperkt tot hobbelige wegen, maar vindt ook plaats tijdens accelereren, remmen en bochten nemen.
Volgens berekeningen kan het eROT-ophangingssysteem slechts 3 W energie terugwinnen op gladde wegen en tot 613 W op extreem hobbelige wegen. In gesimuleerde rijomstandigheden varieert het gemiddelde vermogensherstel van 100W tot 150W. Toegepast op hybride voertuigen kan het ongeveer 0,7 liter brandstof per honderd kilometer besparen.
4:Principe:
Het eROT Suspension System vervangt traditionele hydraulische schokdempers door elektromechanische rotatiedempers. De belangrijkste componenten zijn onder meer bedieningsarmen, een tandwielsamenstel, een dynamo en een 48V-batterijpakket. In tegenstelling tot traditionele hydraulische dempers, die de kinetische energie van wieltrillingen omzetten in warmte-energie en deze via een metalen behuizing afvoeren, maakt het eROT-ophangingssysteem gebruik van speciaal ontworpen bedieningsarmen om de kinetische energie die tijdens trillingen wordt gegenereerd, op te vangen. Deze energie wordt vervolgens naar het tandwielsamenstel geleid, dat de verticale beweging omzet in een roterende beweging. De roterende beweging wordt via een transmissieapparaat overgebracht naar een dynamo, waardoor de kinetische energie uiteindelijk wordt omgezet in elektrische energie en wordt opgeslagen in het 48V-batterijpakket.
