Gebruikte WuLing 19-zitsbus, schoolbus 303677

DeWuLing 19-zitplaatsbus Schoolbusbeschikt over een driehoekige, wigvormige voorkant, die de impactkrachten bij een frontale botsing effectief vermindert. De bus heeft een dragende carrosseriestructuur, waarbij de carrosserie en de hoofdbalken als een volledig geïntegreerde eenheid aan elkaar zijn gelast. Omdat de chassiscomponenten op de dragende carrosserie zijn gemonteerd, stelt deze constructie hoge eisen aan de carrosserie. Daarom beschikt het lichaam niet alleen over een redelijke krachtverdeling, maar ook over een hoge sterkte. Vanwege de eigenschappen van een dragende carrosserie wordt deze vaak gebruikt in grote bussen en luxe touringcars.

De actieve veiligheid van de WuLing 19-seater Bus Schoolbus heeft drie hoofdkenmerken:

1:Kantelweerstand: Dit heeft betrekking op het vermogen van het voertuig om kantelen te voorkomen. Omdat de WuLing 19-seater Bus Schoolbus gebruik maakt van een dragende carrosserie, ligt het zwaartepunt ongeveer 100 mm lager dan dat van een niet-dragende schoolbus. Door een lager zwaartepunt is het voertuig minder gevoelig voor kantelen.

2:Veiligheid bij het hanteren: de WuLing 19-zitplaats Bus Schoolbus biedt uitstekend zicht, dankzij de driehoekige voorkant. Volgens de fabrikant verbetert het driehoekige ontwerp de zichtbaarheid van de bestuurder, waardoor de algehele veiligheid wordt verbeterd. De motor produceert na het starten minimaal geluid en zowel de bestuurder als de passagiers voelen weinig motortrillingen. Het voertuig is voorzien van hydraulische stuurbekrachtiging, wat zorgt voor een lichte en nauwkeurige stuurbediening. Uitgerust met een onafhankelijke ophanging op vier wielen, vergelijkbaar met die van een auto, filtert de bus effectief de grondtrillingen tijdens het rijden op ruige wegen, waardoor een comfortabele rit voor de passagiers wordt gegarandeerd.

3:Remveiligheid: De remconfiguratie van de WuLing 19-seater Bus Schoolbus is opmerkelijk, dankzij het hydraulische ABS+EBD-remsysteem. ABS zorgt voor de kortste remweg, terwijl EBD tijdens het remmen automatisch de remkracht op alle vier de wielen aanpast, waardoor de optimale remtoestand wordt bereikt en de remstabiliteit wordt gemaximaliseerd.