Genesis GV60 SUV EV

Qua uiterlijk is deGenesis GV60 SUV EVbeschikt over een stijlvol en sportief exterieurdesign, met de kenmerkende dubbellaagse split-type koplampen die een hoge mate van herkenning bieden.

Aan de zijkant van het voertuig, de onderrand van deGenesis GV60 SUV-EV'sde ramen gaan voortdurend omhoog, in coördinatie met de krachtige taillelijn van het lichaam. Het dak loopt van voren naar achteren af ​​en vormt aan de achterzijde een coupé-achtig ontwerp. De wielkasten en de onderkant van de carrosserie zijn versierd met versieringen in een andere kleur dan de carrosserie, en de deuren zijn voorzien van verborgen handgrepen, gezichtsherkenning en vingerafdrukherkenningssystemen. Qua afmetingen bedragen de lengte, breedte en hoogte respectievelijk 4515/1890/1580, met een wielbasis van 2900 mm.

De Inspired Wing LED-koplampen volgen nog steeds het iconische tweelijnsontwerp van het merk, bestaande uit modulaire LED-modules. Ze integreren verschillende functies, waaronder dynamische welkomstverlichting met speciale effecten, dagrijverlichting, groot- en dimlicht, noodverlichting en meer.

Het meest in het oog springende element in het interieurdesign is ongetwijfeld de kristallen bolvormige versnellingspook. Wanneer u in de auto stapt, gaat het omgevingslicht in de kristallen bol automatisch aan, waardoor het lijkt op een voortreffelijk kunstwerk en de ceremoniële sfeer van de rijervaring wordt versterkt.

Aan de achterzijde van het voertuig bevindt zich deGenesis GV60 SUV EVheeft een afgeronde achterkant en het aflopende dakontwerp vult dit aan, waardoor de sportieve kenmerken worden versterkt. Om de atletische kwaliteiten te vergroten is aan de achterzijde een hardcore spoiler toegevoegd, voorzien van een hoog gemonteerd remlicht. De achterlichten, die de koplampen weerspiegelen, hebben een gespleten ontwerp en vertonen een scherpe styling.

Het interieur van deGenesis GV60 SUV EVzet de ‘schoonheid van eenvoud’-interieurontwerpfilosofie van het merk voort, met een zwevende middenconsole met unieke designdetails, die de nauwgezette aandacht voor detail van Genesis weerspiegelt. Het stuur simuleert een racestuur, uitgerust met onafhankelijke ronde bedieningsknoppen, inclusief bedieningselementen voor de sportmodus en de boostmodus.

De voorstoelen zijn ontworpen met echt Toteblue-leer, dat een gevoel van luxe uitstraalt, en zijn voorzien van elektrische verstellingen, stoelverwarming, ventilatie, massage en verwarmde stuurwielfuncties. De voorpassagiersstoel heeft zelfs een baasfunctieknop. Aan de achterkant zijn de zitkussens dik en zorgen voor stoelverwarming, USB-oplaadpoorten en ventilatieopeningen achterin. De rugleuningen van de achterbank kunnen in een 4/6-verdeling worden neergeklapt, waardoor in opgevouwen toestand een vlakke opbergruimte ontstaat, die de kofferbak aanvult en de gebruikers voldoende opbergruimte biedt.

Qua vermogen hebben verschillende modellen verschillende vermogens, waaronder de performance-versie (Sport-modus {{0}} kW/605 Nm; Boost-modus - 360 kW/700 Nm), de standaard achter- versie met vierwielaandrijving (168 kW/350 Nm) en de standaardversie met vierwielaandrijving (234 kW/605 Nm). In de Boost-modus bedraagt ​​de acceleratie van 0 naar 100 km/u 3,9 seconden. De nieuwe auto beschikt over een MacPherson-voorwielophanging en een 5-link-ophanging achteraan, uitgerust met een accupakket van 77,4 kWh. De CLTC-actieradius kan oplopen tot 645 kilometer, en met snelladen duurt het 18 minuten om de batterij op te laden van 10% naar 80%. Het ondersteunt snel opladen van 400 V en ultrasnel snel opladen van 800 V. De DRIFT-modus biedt autoliefhebbers een ongekende driftervaring.