BYD Tang Champion-editie DMI

Het exterieur en interieur van de BYD Tang Champion Edition DMI zetten het huidige Tang DM-i-ontwerp voort en introduceren een nieuw Glacier Blue-kleurenschema. De configuraties zijn geoptimaliseerd, waarbij het nieuwe model een elektrisch bereik van 112 km heeft en een oplaadtijd van 30 procent naar 80 procent SOC teruggebracht tot 22 minuten.

Qua uiterlijk erft de BYD Tang Champion Edition DMI de ontwerptaal van de Dragon Face-familie. Bijzonder opvallend zijn de drie getinte LED-koplampen, waarbij de kolfvormige middengrille als kenmerkend ontwerp fungeert. Bovendien vallen de sportieve zwarte luchtinlaten aan beide zijden opvallend op.

Wat zijn afmetingen betreft, meet het nieuwe model 4870/1950/1725 mm (L/B/H) met een wielbasis van 2820 mm, waardoor het wordt gecategoriseerd als een middelgrote SUV.

De BYD Tang Champion Edition DMI erft de ontwerptaal van de Dragon Face-familie. Opvallend zijn de drie getinte LED-koplampen vooraan. Het kolfvormige middenrooster valt op door zijn kenmerkende ontwerp en de sportieve zwarte luchtinlaten aan beide zijden zijn opvallend opvallend.

Wat het interieur betreft, worden zowel de BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury-versie als de 112KM Deluxe 7-zitplaatsversie standaard geleverd met Gold Scale Orange-interieurs.

Binnenin worden de BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury en 112KM Deluxe 7-zitversies standaard geleverd met een Gold Scale Orange-interieur. De auto is uitgerust met het slimme internetsysteem DiLink 4.0 (5G), dat snelheden biedt die tot tien keer hoger zijn dan die van het reeds geproduceerde 4G, waardoor naadloze HD-videostreaming en verliesvrije muziekweergave mogelijk zijn zonder te wachten op laadtijden , evenals cloudgamen. Het beschikt ook over een Dynaudio-geluidssysteem met 12 luidsprekers, waaronder hoge tonen, middentonen, bas, sub-bas en surround sound. Het heads-up display van de Tang DM-i Champion Edition biedt een groter beeldformaat, een helderder display en een groter gezichtsveld.

Bovendien wordt het nieuwe model geleverd met een digitale NFC-sleutel die compatibel is met zowel Apple- als Android-apparaten, te bedienen via de BYD-auto-app, Bluetooth-sleutel en mobiele NFC-voertuigsleutel. De zevenzitsversie heeft een indeling van 2 plus 3 plus 2 stoelen, met verstelbare rugleuninghoeken voor de tweede zitrij.

Specifieke configuratie-aanpassingen zijn onder meer: ​​de luxeversie bevat nu het FSD adaptieve veersysteem, Apple NFC en 40 kW snelladen. De ereversie voegt een 5G Dynaudio-geluidssysteem en FSD-adaptieve ophanging toe, maar kan functies verwijderen zoals de automatische antireflectiespiegel, de beensteun van de stoel en de geheugenfunctie. De deluxe versie biedt een HUD-head-updisplay, een automatische antireflectiespiegel, beensteun- en geheugenfuncties en lederen stoelen.

Wat betreft vermogen is de Tang DM-i Champion Edition geüpgraded naar snelladen met twee poorten van 40 kW, waardoor de SOC-oplaadtijd van 30 procent -80 procent wordt teruggebracht tot 22 minuten. Hij beschikt over een plug-in hybridesysteem dat bestaat uit een 1,5T-turbomotor en een elektromotor. De motor heeft een maximaal vermogen van 102 kW en het piekvermogen van de elektromotor bedraagt ​​160 kW. Het puur elektrische NEDC-bereik bedraagt ​​hoofdzakelijk 112 km.