Bmw IX1

Qua uiterlijk is deBmw ix1heeft een kenmerkend gesloten grille-ontwerp met blauwe designelementen in de grille, voorbumper, zijschorten en achterbumper, wat resulteert in een zeer onderscheidende algehele look. De voorbumper aan beide zijden is voorzien van grote ventilatieopeningen, met stoere lijnen die hem een ​​sportief tintje geven.

Aan de zijkant van het voertuig bevindt zich deBMW ix1heeft verborgen deurgrepen, die de luchtweerstandscoëfficiënt helpen verlagen. De snellaadpoort bevindt zich op de plaats waar de brandstofvulopening zich zou bevinden bij een auto met conventionele verbrandingsmotor, terwijl de reguliere oplaadpoort zich op het spatbord bevindt. Qua afmetingen meet de auto respectievelijk 4616/1845/1641 mm in lengte, breedte en hoogte, met een wielbasis van 2802 mm. Het ontwerp van de achterkant straalt een krachtige esthetiek uit. Ook al is er geen uitlaat, het tweekleurige ontwerp van de achterbumper straalt nog steeds een gevoel van sportiviteit uit.

De BMW iX1 volgt qua styling het ontwerp van de geheel nieuwe BMW X1, met een grotere dubbele niergrille en veelhoekig ontworpen LED-koplampunits. De grille van de iX1 heeft een gesloten ontwerp en geeft, in combinatie met de agressief ogende LED-koplampen, de voorkant van de auto een dominanter en feller uiterlijk.

Het interieurontwerp van de BMW iX1 is vrijwel identiek aan dat van de geheel nieuwe BMW X1, met een zeer strakke en eenvoudige indeling. Het beschikt over een opstelling met twee schermen, bestaande uit een volledig LCD-instrumentenpaneel van 10,25-inch en een centraal bedieningsscherm van 10,7-inch.

Binnen in deBmw ix1is uitgerust met een 10,25- volledig LCD-instrumentenpaneel dat is aangesloten op een 10,7- centraal multimediadisplay, waardoor een opstelling met twee schermen ontstaat. Het beschikt ook over BMW's nieuwste iDrive 9-systeem. Onder de middenconsole bevindt zich een groot draadloos oplaadstation voor mobiele telefoons, naast twee bekerhouders. Het bedieningsgedeelte en de centrale armsteun hebben een getrapt ontwerp, met een roterende elektronische versnellingspook. Bovendien is het ontwerp van de ventilatieopeningen vrij uniek. Het midden bestaat uit één stuk, terwijl de passagierszijde een ontwerp met dubbele rijen heeft.

Wat de ruimte betreft, dankzij de algemene grotere afmetingen van het nieuwe model, is ook de binnenruimte groter geworden. Qua uitrusting worden alle modellen standaard geleverd met vier USB-C-poorten, twee 12V-stopcontacten en Bluetooth-connectiviteit. Daarnaast is er een optioneel Harman Kardon premium geluidssysteem van 205 W verkrijgbaar, met 12 luidsprekers en hifi-luidsprekers. Bovendien is er een naar binnen gerichte camera waarmee eigenaren foto's vanuit de auto kunnen synchroniseren met hun smartphones, en ze kunnen ook de interieurconditie van het voertuig op afstand controleren via de My BMW-app.

Op de energieafdeling is deBMW ix1is uitgerust met dubbele elektromotoren voor en achter, goed voor een maximaal vermogen van 313 pk en een maximaal koppel van 493 Nm. Met zijn vierwielaandrijving accelereert hij in slechts 5,7 seconden van 0-100 km/u. De auto wordt bovendien geleverd met een accupakket van 64,7 kWh, wat een actieradius tot 450 km biedt. Bovendien beschikt hij over een snellaadsysteem van 130 kW, waardoor hij in een half uur van 10% naar 80% kan opladen.