SAIC Maxus V1

DeSAIC Maxus V1is gebouwd op het gloednieuwe MILA-platform en kan worden geconfigureerd als bestelwagen, pick-up, SUV, lichte vrachtwagen en minivan. Als puur elektrisch logistiek voertuig heeft de SAIC Maxus V1 een dynamisch en simplistisch totaalontwerp. Hij beschikt over een gesloten grille in combinatie met LED-koplampen. De onderkant is voorzien van een elliptisch, netachtig zwart luchtinlaatrooster, dat een esthetiek belichaamt die doet denken aan industrieel design. Het zijprofiel van het voertuig is eenvoudig en natuurlijk, waarbij de deurgrepen een afgerond ontwerp hebben, verder aangevuld met zwarte anti-slijtstrips eronder.

SAIC Maxus V1totale afmetingen: lengte 4800 mm, breedte 1870 mm, hoogte 1960 mm, wielbasis 3100 mm. Het interieur biedt verschillende zitconfiguraties, waaronder 5 stoelen (2+3), 6 stoelen (3+3) en 9 stoelen ({{ 9}}).

Het algehele ontwerp van de SAIC Maxus V1 is dynamisch en simplistisch. Het beschikt over een gesloten grille gecombineerd met LED-koplampen. De onderkant is voorzien van een elliptisch, netachtig zwart luchtinlaatrooster, dat een esthetiek belichaamt die doet denken aan industrieel design.

De middenconsole van de SAIC Maxus V1 heeft een ruimtelijk ontwerp en is uitgerust met een 7-inch LCD-instrumentenpaneel. Het centrale platformgedeelte van 1,6- vierkante meter kan naadloos overgaan tussen een bureau en een eettafel. De bagageruimte heeft een recht laadschot, wat een volume van 7,3 kubieke meter oplevert.

De middenconsole van deSAIC Maxus V1heeft een ruim ontwerp en is uitgerust met een 7-inch LCD-instrumentenpaneel. Het centrale platformgedeelte van 1,{2}} vierkante meter kan naadloos overgaan tussen een bureau en een eettafel. De bagageruimte heeft een recht laadschot, wat een volume van 7,3 kubieke meter oplevert. Verder biedt het voertuig de keuze uit gedeelde/opklapbare achterkleppen en enkele of dubbele schuifdeuren, waardoor laden en lossen gemakkelijk wordt gemaakt. Dit voertuig beschikt over een laadvermogen van 1,4 ton en een trekvermogen van 2,5 ton. Dankzij het platte batterijontwerp bedraagt ​​de vloerhoogte van het voertuig 520 mm.

Vanuit machtsperspectief is deSAIC Maxus V1'sDe elektromotor levert een maximaal vermogen van 90 kW en een piekkoppel van 190 Newtonmeter. Uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 43 kWh bedraagt ​​de actieradius onder CLTC-omstandigheden respectievelijk 305 kilometer en 270 kilometer. De achterwielophanging zal een bladveerstructuur hebben. Bovendien wordt hij geleverd met 15-inch velgen, een naderingshoek van 26 graden en een vertrekhoek van 22 graden.