GEELY Emgrand L HEUP

AAls plug-in hybride model behoudt de GEELY Emgrand L HIP de ontwerpstijl van de huidige Emgrand L. Het energiematrix-frontrooster is geïnspireerd op de thermische zonne-energiecentrale Dunhuang Lava Tower, met een opvallend en overdreven uiterlijk. De badge, gemaakt van andere materialen en kleuren in vergelijking met de brandstofversie, benadrukt nog meer zijn kenmerken als een nieuwe energiewagen.

De inspiratie voor het energiematrix-frontrooster is afkomstig van de thermische zonne-energiecentrale Dunhuang Lava Tower, wat resulteert in een opvallend en overdreven ontwerp.

De GEELY Emgrand L HIP heeft een standaard sedanontwerp met drie boxen, met een rechte taillelijn die een strak visueel effect creëert.

Aan de zijkant toont de GEELY Emgrand L HIP het silhouet van een standaard sedan met een rechte taillelijn voor een strak visueel effect. De oplaadpoort bevindt zich op het linker voorspatbord. Deze auto heeft afmetingen van 4735 mm lang, 1815 mm breed, 1495 mm hoog en een wielbasis van 2700 mm.

Wat de aandrijflijn betreft, maakt de GEELY Emgrand L HIP gebruik van de Thunderbolt intelligente hybride technologie, waarbij een 1,{1} liter viercilinder turbomotor wordt gecombineerd met een elektromotor om een ​​plug-in hybridesysteem te vormen. Het systeem heeft een maximaal gecombineerd vermogen van 181 pk (233 kW) en een maximaal gecombineerd koppel van 610 Nm. Het vermogen wordt overgebracht via een 3-versnellingsbak met hybride elektrische aandrijving (DHT Pro). Officiële gegevens wijzen op een maximale actieradius van 1300 km bij volle tank en volledig opgeladen, met een acceleratietijd van 0 tot 100 km/u in slechts 6,9 seconden en een brandstofverbruik van 3,8 l/100 km in hybride modus. Bovendien ondersteunt het voertuig FOTA-upgrades (Firmware Over-The-Air) en biedt het tot 20 intelligente rijmodi. In termen van puur elektrische actieradius heeft hij een NEDC-geschatte actieradius van 100 km.