2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EV

De2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVheeft een familiair frontontwerp dat wordt gekenmerkt door een doorlopende lichtstrip en een V-vormige grille, die de eenvoud benadrukt. Hij is uitgerust met matrixkoplampen bestaande uit 110 individuele LED-bronnen, die dynamische richtingaanwijzers en intelligente verlichtingsondersteuning bieden.

Van opzij gezien behoudt de auto de dynamische designtaal van de ID. -serie, met een zwart aflopend zwevend dak, een taps toelopend zijprofiel en een ducktail-vormige achterkant, die afwijkt van de conventionele stabiliteit die Volkswagen op de reguliere markt voor middelgrote auto's met zich meebrengt. De aerodynamische coëfficiënt is naar verluidt teruggebracht tot 0.23Cd.

De afmetingen van de2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVzijn respectievelijk 4956/1862/1537 mm lang, breed en hoog, met een wielbasis van 2965 mm. Hij is gebouwd op het MEB-platform en heeft een korte overhang aan de voorkant, maar een iets verlengde overhang aan de achterkant. Vergeleken met het bekendeBYD HAN EVEnTesla-model 3middelgrote elektrische voertuigen, deID.7 VIZZIEheeft een langere wielbasis, maar een kortere totale lengte dan deBYD HAN EV.

De koplampen vooraan van de NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EV uit 2024 hebben een doorlopend ontwerp, met een LED-lichtstrip die van links naar rechts loopt. Zelfs het logo kan oplichten, wat een uitzonderlijk hoge zichtbaarheid biedt voor nachtelijke herkenning.

Als vlaggenschip van de toekomstige sedans uit de ID-serie heeft het interieur van de NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EV 2024 een geheel nieuw omhullend ontwerp gekregen, met een verscheidenheid aan kleurenschema's en hoogwaardige materialen.

In de auto is het ontwerp van de2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVwordt verder vereenvoudigd, in navolging van de trend van veel nieuwe merken door centralisatie rond schermen. De traditionele instrumentenindeling is vervangen door een klein geïntegreerd LCD-instrument in de verborgen airconditioningunit. Rij-informatie wordt gepresenteerd op het standaard AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display), inclusief snelheid, toerental, vermogen, batterijniveau en extra AR-lagen voor rijhulpinformatie zoals navigatieaanwijzingen, waarschuwingen voor voetgangers en botsingswaarschuwingen.

Het centrale 2K-scherm meet 15 inch met een resolutie van 2240*1260. Het draait op de ID. OS 2.0, een geüpgraded systeem vergeleken met de vorige ID. modellen. De navigatiemodule heeft een nieuwe lay-out en kan meer informatie weergeven met betrekking tot nieuwe energievoertuigen, zoals laadkaarten en bereik, terwijl hij is geïntegreerd met stembediening en HUD in de auto. Het navigatiesysteem is geüpgraded naar nauwkeurigheid op rijstrookniveau. Andere upgrades zijn onder meer verbeterde stemherkenning 2.0 en intelligente AI-scenario's.

Het airconditioningsysteem van de2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVis intelligenter en beschikt over een zonlichtsensor die de luchtstroom en temperatuur van de airconditioning automatisch aanpast op basis van de stand van de zon. Het infotainmentsysteem van de auto kan de lengtes van verschillende passagiers onthouden en de hoogte van de ventilatieroosters daarop aanpassen. Afstandsbediening en intuïtieve bediening van de airconditioning via het grote scherm worden ook ondersteund, in overeenstemming met de trends die te zien zijn in nieuwe modellen.

Qua zitplaatsen zijn de voorstoelen van de2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVzijn 8-elektrisch verstelbaar en zowel de voorstoelen als de achterstoelen zijn voorzien van verwarming, waarbij ventilatie beschikbaar is voor de voorstoelen. Het audiosysteem omvat een geluidssysteem van het merk Harman Kardon met 14 luidsprekers, die vier selecteerbare muziekmodi bieden. Bovendien maakt de auto gebruik van een intelligent, aanraakgevoelig panoramisch schuifdak.

Aan de achterkant voldoen dubbele Type-C-interfaces aan de snellaadbehoeften van de mobiele telefoons van de achterpassagiers. De auto heeft een achterontwerp in liftback-stijl met een grote achterklep die open kan, waardoor er een aanzienlijke opbergruimte ontstaat wanneer de stoelen op de tweede zitrij zijn neergeklapt.

De2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVzal worden uitgerust met het Travel Assist 3.0 rijassistentiesysteem, dat functies biedt zoals interactieve assistentie bij het wisselen van rijstrook, adaptieve cruisecontrol (ACC), assistentie bij files, assistentie bij het wisselen van rijstrook, assistentie bij het wisselen van rijstrook, pre-botsingsveiligheidssysteem, VZE-verkeersbordherkenning en PEA intelligent rijden, energiebesparende monitoring, waarbij de nadruk wordt gelegd op volwassenheid, stabiliteit en huidige bruikbaarheid.

Verder zal het voertuig beschikken over een intelligent parkeersysteem bestaande uit automatische parkeerassistentie en training parkeerassistentie. De ‘automatische parkeerhulp’ maakt gebruik van 12 ultrasone radarsensoren en algoritmen om automatisch horizontaal en verticaal parkeren in verschillende ruimtes te realiseren. De 'training parkeerassistentie' is ontworpen voor parkeerscenario's in woonwijken, waardoor de auto vijf routes kan opslaan voor automatisch parkeren binnen een bereik van 50-meter met een maximale snelheid van 7 km/u.

Wat de macht betreft, is de2024 NIEUWE VW ID.7 VIZZION PRIME EVin de versie met één motor heeft hij een maximaal vermogen van 150 kW, terwijl de versie met twee motoren een voorste motor heeft met een maximaal vermogen van 80 kW en een achtermotor met een maximaal vermogen van 150 kW. Het is uitgerust met een ternaire lithiumbatterij geproduceerd door Times FAW Power Battery Co., met een capaciteit van de batterij van 84,8 kWh. Het model met tweewielaandrijving heeft een uitgebreid CLTC-bereik van 642 km, terwijl het model met vierwielaandrijving een uitgebreid CLTC-bereik van 570 km heeft.