Airbags zijn ontworpen om onder specifieke omstandigheden te worden geactiveerd om de inzittenden van het voertuig tijdens een botsing te beschermen. De typische omstandigheden voor het opblazen van de airbag zijn onder meer:
Botsingstype:
Airbags vooraanmeestal ingezet in matige tot ernstige gevallenfrontale of bijna-frontale botsingen(doorgaans onder hoeken tot 30 graden vanaf de middellijn).
Zij-airbagsinzetten inzijdelingse-botsingen.
Gordijnairbagsmag inzettenomrollenongelukken of zijdelingse botsingen.
Ernst van de impact:
Airbags worden over het algemeen geactiveerd wanneer de impactkracht gelijk is aan het raken van een stevige barrière12-18 mph (20-29 km / u)of hoger.
Als er veiligheidsgordels worden gebruikt, kan de drempel iets hoger liggen, omdat de gordels al enige terughoudendheid bieden.
Sensoractivering:
Het voertuigcrash-sensoren(meestal versnellingsmeters) detecteren snelle vertraging of specifieke soorten impactkrachten.
Zodra de gegevens een ingestelde drempel overschrijden, verzendt het systeem een signaal om de airbags op te blazen.
Systeemgereedheid:
Het airbagsysteem moet dat zijngewapend en functioneel-Het contact moet normaal gesproken aan staan, en dewaarschuwingslampje airbagmag geen fout aangeven.
Opmerking: Airbags zijn dat welniet ontworpen om te worden ingezetbij lichte spatbord-buigers, botsingen bij lage- snelheid of bij botsingen vanuit bepaalde hoeken (zoals aanrijdingen- van achteren), tenzij het systeem een ernstige bedreiging voor de veiligheid van de passagiers vaststelt.
