Onderhoud vergelijking
Omdat PHEV's en HEV's verbrandingsmotoren hebben, zijn de onderhoudsvereisten vergelijkbaar met die van conventionele voertuigen. Het elektrische systeem (batterij, motor en bijbehorende elektronica) vereist doorgaans minimaal gepland onderhoud, en remsystemen gaan over het algemeen langer mee dan die van conventionele voertuigen vanwege regeneratief remmen.
Volledig elektrische voertuigen hebben doorgaans minder onderhoud nodig dan conventionele voertuigen omdat:
De accu, motor en bijbehorende elektronica hebben weinig tot geen regelmatig onderhoud nodig
Er zijn minder vloeistoffen, zoals motorolie, die regelmatig onderhoud nodig hebben
Remslijtage wordt aanzienlijk verminderd door regeneratief remmen
Er zijn veel minder bewegende delen in vergelijking met een conventionele brandstofmotor.
Batterij onderhoud
De geavanceerde accu's die in deze voertuigen worden gebruikt, hebben een beperkt aantal laadcycli (het aantal keren dat de accu kan worden opgeladen en ontladen, ook wel "cycle life" genoemd). Neem contact op met de dealer over de levensduur en garanties van de batterij en houd rekening met het recyclingbeleid van de fabrikant voor batterijen. Sommige accusystemen voor auto's gebruiken vloeibaar koelmiddel om veilige bedrijfstemperaturen te handhaven. Deze systemen kunnen regelmatige controles vereisen. Vraag uw dealer of raadpleeg uw gebruikershandleiding voor meer informatie.
De batterijen in voertuigen met elektrische aandrijving zijn over het algemeen ontworpen om de verwachte levensduur van het voertuig mee te gaan. Net als de motoren in conventionele voertuigen, zijn de geavanceerde batterijen in elektrische voertuigen (EV's) ontworpen voor een langere levensduur, maar zullen ze uiteindelijk verslijten. Hoewel er geen uitgebreide gegevens beschikbaar zijn over defecte EV-batterijen, bieden verschillende fabrikanten 8-jaar/100,000-km-garanties voor hun EV-batterijen.
Fabrikanten publiceren doorgaans geen prijzen voor vervangende batterijen, maar als de batterij buiten de garantie moet worden vervangen, zal dit naar verwachting een aanzienlijke kostenpost zijn. De verwachting is echter dat de batterijprijzen zullen dalen naarmate de technologie verbetert en de productievolumes toenemen.
Veiligheidseisen
In de handel verkrijgbare voertuigen met elektrische aandrijving moeten voldoen aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards en dezelfde strenge veiligheidstests ondergaan als conventionele voertuigen die in de Verenigde Staten worden verkocht. De uitzondering zijn elektrische buurtvoertuigen, die onderworpen zijn aan minder strenge normen omdat ze doorgaans beperkt zijn tot wegen met lage snelheid, zoals gespecificeerd door nationale en lokale voorschriften.
Volledig elektrische voertuigen, PHEV's en HEV's hebben elektrische hoogspanningssystemen die doorgaans variëren van 100 tot 600 volt. Hun batterijpakketten zijn ingekapseld in verzegelde omhulsels en voldoen aan testnormen die batterijen onderwerpen aan omstandigheden zoals overbelasting, trillingen, extreme temperaturen, kortsluiting, vochtigheid, vuur, botsingen en onderdompeling in water. Fabrikanten ontwerpen deze voertuigen met geïsoleerde hoogspanningslijnen en veiligheidsvoorzieningen die het elektrische systeem uitschakelen wanneer ze een aanrijding of kortsluiting detecteren. Volledig elektrische voertuigen hebben doorgaans een lager zwaartepunt dan conventionele voertuigen, waardoor ze stabieler zijn en minder snel over de kop slaan.
