Bij voertuigen met automatische transmissie is Aandrijving (D) de voorwaartse versnelling die primair verantwoordelijk is voor het overbrengen van vermogen van de motor naar de transmissie en uiteindelijk naar de wielen. Bij het bergopwaarts rijden met veel gaspedaal kan de automatische transmissie echter naar de tweede of derde versnelling schakelen, en tijdens het bergafwaarts rijden kan het gebeuren dat de motorrem niet wordt ingeschakeld, wat kan leiden tot een hogere snelheid en mogelijke ongelukken.
Aan de andere kant beperkt de 1e versnelling (1) het voertuig tot de eerste versnelling, ongeacht hoeveel gas de bestuurder geeft, waardoor wordt voorkomen dat de transmissie naar hogere versnellingen schakelt. Dit resulteert in een hoger koppel bij het bergop klimmen en zorgt voor een motorremeffect bij het afdalen. In deze modus kan het voertuig alleen in de eerste versnelling rijden, wat de veiligheid vergroot. Daarom wordt de 1e versnelling ook wel '1e versnelling vergrendelen' genoemd.
Het belangrijkste verschil tussen de 1e versnelling en Drive (D) is dat de 1e versnelling een hoger koppel biedt maar een beperkte snelheid, terwijl Drive (D) het schakelen mogelijk maakt om hogere snelheden te bereiken, maar met een lager koppel, waardoor deze minder effectief is bij bergopwaarts klimmen.
