Op 24 juli maakte de Franse autofabrikant Renault Group bekend dat de operationele winst voor de eerste helft van het jaar de verwachtingen overtrof dankzij redelijke autoprijzen en een nieuw productoffensief. Ook zou de fabrikant zijn prognose voor de operationele winstmarge voor het hele jaar handhaven.
Renault Group meldde dat in de eerste helft van dit jaar, dankzij de sterke prestaties van zijn hybride modellen in de belangrijkste Europese markt, de groepsomzet met 1,9% jaar-op-jaar steeg. De omzet bereikte € 26,958 miljard (ongeveer $ 29,247 miljard), een lichte stijging van 0,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, iets hoger dan de marktprognose van € 26,9 miljard.
De operationele winst bedroeg € 2,175 miljard, een stijging van € 135 miljoen ten opzichte van vorig jaar, met een groeipercentage van 6,6%. De operationele winstmarge steeg met 0,5 procentpunten jaar-op-jaar tot 8,1%, ook hoger dan de verwachtingen van analisten van 7,9%. De nettowinst was echter lager, op € 1,38 miljard, vergeleken met € 2,124 miljard een jaar geleden. Deze daling was voornamelijk te wijten aan een kapitaalverlies van € 440 miljoen door de verkoop van aandelen in alliantiepartner Nissan en herstructureringskosten van $ 123 miljoen.
Renault Group gaf aan dat het huidige ordervolume voldoende is, goed voor 2,6 maanden omzet.
Gezien de sterke prestaties in het eerste halfjaar heeft de Renault Groep haar financiële prognose voor 2024 bevestigd. De Groep verwacht voor het hele jaar een operationele winstmarge van minimaal 7,5% en een vrije kasstroom van minimaal € 2,5 miljard.
Renault Group heeft zich ten doel gesteld om tegen 2030 een operationele winstmarge van dubbele cijfers te behalen. Toen hem in een telefonische vergadering met verslaggevers werd gevraagd of de groep deze winstmarge van dubbele cijfers vóór 2030 zou kunnen behalen, weigerde de CFO van het bedrijf, Thierry Pieton, commentaar te geven en zei alleen: "Renault Group blijft voorlopen op het plan dat we voor onszelf hebben opgesteld."
Na vier opeenvolgende jaren van dalende verkopen, hervatte de verkoop van Renault Group vorig jaar de groei en het bedrijf hoopt dat de 10 nieuwe modellen die dit jaar zijn gelanceerd, dit groeimomentum zullen voortzetten. Het bedrijf had als doel om een leider te zijn in de transitie van traditionele autofabrikanten naar elektrificatie en is van plan om het merk Renault volledig te elektrificeren tegen 2030.
Deze week promootte CEO Luca de Meo van Renault Group de elektrificatie-inspanningen van de groep zwaar. Gezien de scherpe daling van de vraag naar elektrische voertuigen in Europa, waarbij gegevens van de handelsgroep vorige week lieten zien dat de verkoop van elektrische voertuigen in Europa in de eerste helft van het jaar met slechts 1,3% groeide, roept Renault de EU op om "een beetje flexibel" te zijn over het verbod op nieuwe brandstofauto's vanaf 2035.
Daarentegen hebben autofabrikanten een sterke consumentenvraag naar meer betaalbare en handige hybride auto's gezien en lanceren ze meer modellen om aan deze vraag te voldoen. Renault Group heeft nieuwe hybride modellen geïntroduceerd en groepsbestuurders verklaarden vorige week dat ze dergelijke modellen zouden blijven lanceren.
