BaoJun YEP

TD e BaoJun YEP heeft een compact en robuust totaalontwerp. De voorkant heeft een vierkante vorm, met een zwarte gesloten grille in het midden en vier matrixachtige lichtstrips die aan elke kant de koplampen vormen. De onderbumper heeft een stoer uiterlijk en lijkt op het bumperontwerp van een robuust terreinwagen, waardoor de voorkant een stoer en gedurfd uiterlijk krijgt.

Het zijprofiel heeft een ontwerp met één deur en oogt klein en wendbaar. Het dak is uitgerust met een bagagerek en de wielkasten hebben een verlengd ontwerp vergelijkbaar met dat van JEEP-modellen, aangevuld met vierspaaks wielen, die een sterke offroad-sfeer uitstralen. De totale afmetingen van het voertuig zijn 3381/1685/1721 mm, met een wielbasis van 2110 mm.

Het algehele ontwerp van BaoJun YEP is compact, robuust en straalt een sterk offroad-karakter uit. Hij heeft een klein en wendbaar uiterlijk en straalt een uitgesproken offroad-uitstraling uit.

Het interieur van de BaoJun YEP is voorzien van een rond stuur met drie spaken en een middenconsole met een indeling met twee schermen, waardoor een gevoel van gelaagd design in het hele interieur ontstaat.

Ook de achterzijde is vierkant vormgegeven, met rechthoekige elementen in de achterlichten en een uitspringend element in het midden. Een optioneel "Car-watch"-scherm kan worden geïnstalleerd, zodat gebruikers creatieve ideeën kunnen laten zien door middel van tekst, afbeeldingen, video's en gepersonaliseerde behoeften. De achterbumper harmonieert met de voorbumper en creëert een sterke offroad-uitstraling.

Het interieur heeft twee kleurenschema's, "Self-Black" en "Solo White", met een driespaaks rond stuurwiel. De middenconsole heeft een ontwerp met twee schermen, wat het algehele gevoel van hiërarchie versterkt.

Wat het vermogen betreft, heeft de BaoJun YEP een op de achterkant gemonteerde achterwielaandrijving met één motor, met een maximaal motorvermogen van 50 kW en een maximaal koppel van 140 N·m. Hij is gekoppeld aan een elektrische versnellingsbak met één versnelling en bereikt een topsnelheid van 100 km/u. Hij is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 28,1 kWh die snel opladen en lagetemperatuurverwarming ondersteunt, waardoor hij een actieradius tot 303 km biedt.

Wat het chassis betreft, het heeft een achterwielaandrijving met achterwielaandrijving, met onafhankelijke MacPherson-ophanging vooraan en niet-onafhankelijke ophanging met vaste as achter. Het remsysteem bestaat uit geventileerde schijfremmen op de voor- en achterwielen, aangevuld met een elektronische parkeerrem.