SAIC Maxus MIFA 9

Het exterieurontwerp van deSAIC Maxus MIFA 9behoudt grotendeels het ontwerp van de MIFA EV-conceptauto. Op het eerste gezicht ziet de auto er erg strak uit. Het straalt niet de traditionele zwaarte of zakelijke uitstraling uit die bij MPV's hoort. Het nieuwe model zal ook voorzien zijn van 19-inch vijftienspaaks velgen om het luxueuze gevoel te versterken.

Qua afmetingen bedragen de lengte, breedte en hoogte van het voertuig respectievelijk 5270 mm, 2000 mm en 1840 mm, met een wielbasis van 3200 mm. De laatste twee rijen zijn voorzien van privacyglas.

Het exterieurontwerp van de SAIC Maxus MIFA 9 behoudt grotendeels het ontwerp van de MIFA EV-conceptauto en biedt op het eerste gezicht een zeer strak en gestroomlijnd uiterlijk.

Het centrale bedieningsontwerp van de SAIC Maxus MIFA 9 is geschikt voor zowel zakelijk als persoonlijk gebruik. De horizontaal overspannende dubbele schermen zorgen voor een technisch onderlegde sfeer. In het voertuig zijn, afgezien van het stuur, nauwelijks fysieke knoppen te zien.

Het centrale besturingsontwerp van deSAIC Maxus MIFA 9is geschikt voor zowel zakelijk als gezinsgebruik. Het scherm van links naar rechts zorgt voor een gevoel van moderne technologie. In het voertuig zijn er, afgezien van het stuur, vrijwel geen fysieke knoppen. Het interieur is voorzien van een ontwerp met drie schermen en ondersteunt 5G-connectiviteit en het hoogwaardige intelligente rijassistentiesysteem UTOPILOT. Opvallend zijn ook de stoelen, altijd een centraal punt bij MPV-modellen. Zowel de bestuurders- als de passagiersstoelen op de eerste rij zijn voorzien van elektrische verstellingen, lendensteun en de stoelen hebben verwarming- en ventilatiefuncties. De tweede rij bestaat uit twee onafhankelijke stoelen in vliegtuigstijl, uitgerust met multimediaschermen achterin, kleine bureaus en een 220V-stroombron. Deze stoelen zitten boordevol functies, waaronder verwarming, ventilatie en massagefuncties.

Voor de aandrijflijn is deSAIC Maxus MIFA 9is op alle modellen uitgerust met een motor aan de voorzijde, met een maximaal vermogen van 180 kW en een piekkoppel van 350 Nm. Bovendien ondersteunt het een Vehicle-to-Load (V2L)-functie van 6,6 kW.