Genesis G80 EV

Vanuit een extern perspectief is deGenesis G80 EVzet het ontwerp van traditionele brandstofvoertuigen voort, zijnde een plug-in hybride model. De opvallende schildvormige grille blijft een hoogtepunt, maar heeft een gesloten behandeling ondergaan, met verborgen oplaadpoorten aan beide zijden van de grille. Naar boven toe heeft het familielogo een vleugje Bentley's smaak met twee kleine vleugels. De split-type koplampunit heeft een parallel ontwerp, waarbij het bovenste deel het dimlicht huisvest en het onderste deel het grootlicht, beide uitgerust met dagrijverlichting, wat een algeheel aantrekkelijk uiterlijk oplevert.

Als middelgrote tot grote auto is deGenesis G80 EVheeft een relatief langgerekt zijprofiel met een strak dakontwerp, dat een gevoel van atletisch vermogen uitstraalt. De afmetingen bedragen 5005×1925×1475 millimeter met een wielbasis van 3010 millimeter. De taillelijn is hoog gepositioneerd, boven de deurgrepen, waardoor de auto een elegante en volwassen houding krijgt, en de zijspiegels zijn voorzien van een tweekleurige behandeling. De onderkant is voorzien van aluminium velgen met een meerspaaks ontwerp, die een mannelijke sfeer uitstralen.

De Genesis G80 EV heeft een geheel nieuwe, gesloten stijl gekregen, waardoor de robuustheid van de voorkant wordt verbeterd en deze een onderscheidend karakter krijgt. De iconische parallelle koplampunit draagt ​​bij aan de sterke herkenbaarheid.

Wat het interieur betreft, heeft de Genesis G80 EV een afgeplatte stijl met strakke horizontale lijnen. Ook de gebruikte materialen zijn zeer luxueus, waarbij vakmanschap en textuur een bepaalde standaard bereiken.

Naar achteren kijkend, deGenesis G80 EVheeft een cyberpunk-gevoel, met een uitgesproken ducktail-spoiler bovenaan. In het midden bevindt zich een hartvormige schakelaar voor de kofferbak, en als je naar beneden kijkt, zie je een verborgen camera die aandacht voor detail laat zien. De achterlichten hebben, net als de koplampen voor, dubbele parallelle lijnen, maar zijn langwerpiger en hebben een eenvoudiger ontwerp aan de onderkant zonder overmatige chroomversieringen.

Het betreden van het interieur van deGenesis G80 EV,de materialen en textuur zijn vergelijkbaar met Duitse luxemerken. Grote oppervlakken zijn bedekt met leer en onder de ventilatieopeningen zijn houtnerfdecoraties zichtbaar. Kijkend naar het dak wordt suède materiaal gebruikt voor bedekking. Het stuurwiel heeft een dubbelspaaks ontwerp, omhuld met echt leer, wat zorgt voor een hoogwaardige grip. Qua functionaliteit wordt hij geleverd met standaard features zoals verwarming en geheugenfuncties. Het volledig digitale instrumentenpaneel is 8 inch groot voor het basismodel en 12,3 inch voor het high-end model. Het centrale bedieningsscherm heeft een zwevend ontwerp, ziet er strak uit met een formaat van 14,5 inch, en is standaard in het hele assortiment. De gebruikersinterface van het infotainmentsysteem is in kaartstijl, waardoor deze gebruiksvriendelijk is, en ondersteunt Over-The-Air (OTA)-upgradefunctionaliteit. De stoelen zijn goed gevuld en bieden voldoende rugsteun, en zelfs het basismodel is voorzien van lederen bekleding. Of het nu gaat om lange reizen of stadsritten, de stoelen presteren goed en zijn voorzien van ventilatie-, verwarming- en massagefuncties voor de voorstoelen.

Wat de macht betreft, is deGenesis G80 EVis uitgerust met dubbele motoren voor en achter, met een totaal elektromotorvermogen van 272 kW en een totaal koppel van 700 N·m. Als elektrische auto start hij stil en accelereert hij in slechts 4,9 seconden naar 100 kilometer per uur. Wat het rijgedrag betreft, is de besturing nauwkeurig, maar vanwege de grote afmetingen van het voertuig kan het lastig zijn om scherpe bochten te maken in krappe ruimtes. Wat het chassis betreft, zorgt de elektromagnetische ophanging voor een grondige trillingsfiltering, wat resulteert in minimale sensaties in de auto bij hobbels op de weg.